吴劲浩 | 大数字驱动的新汽车营销时代

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关键词:大数字驱动 新汽车 福特汽车

    各位领导,各位嘉宾:

    长安福特主要的产品是福特汽车,今天讲的内容重点围绕福特关于数字化领域的战略和设想,包括长安福特具体的应用的案例。以前我们做车主要是把它生产出来,赚这一部分的利润,但是福特未来的想法,是要做生态。车生产出来了以后,它会和我们周边发生很多的关联,这些关联其实是与人的生活和社会的场景分不开的,这就需要通过大数据、互联网、区块链、量子技术等等这样的场景来实现。其实中国的互联网应用是走到美国前面的,所以福特也改变了它在中国的战略。


    中国一些很有竞争力的技术可以覆盖到美国去,福特目前也在做这样规划。包括一些新的产品也在为中国地区重新设计,最近大家也看到,在中国生产的林肯已经返销到美国去。我们认为未来15年,中国的消费还是会高速的增长,但是消费模式会发生很多的变化,很多东西不一定比美国差,我们还是想看到全球化3.0的变化,可能在中国和美国会发生这样的故事。


    长安福特的数字构想是以人为中心,像我们的汽车,也是为人提供各种的服务。福特的汽车包括产线,这里面重点提到的就是平台,不管是再连接或是授权,都是需要平台来实现。我们初步归纳了四个平台实现业务的支撑。第一个是交付型的业务领域,解决客户之间、员工之间、供应商之间需要交付的情况。第二个是交易型,就是传统的ERP,靠流程驱动的,但是中间它必须靠PAAS层来支撑未来的交付型、交易型,把传统的IT和新IT连接起来。最后这些都做完了,其实还有一个工作就是分析型的应用领域,这就是所谓的大数据的分析运用,这个架构我们认为福特考虑的还是很周到的。汽车自动出行本身就会产生大量的数据,这些数据会和我们的生态进行交付,包括新零售、微信等等都会产生海量数据,与我们的客户发生多种关联,有了关联就会产生很多的商业机会,所以我们是这样来做规划的。


    这个平台我们内部叫筋斗云,是跟阿里合作建立的平台。它的主要作用是打通企业内部,打通汽车服务,就是产品和生态之间的服务,而且和客户要保持实时在线。这需要我们刚才所说的价格互动实现客户在线,最后实现外部的生态,包括未来和汽车完全不相干的企业会做这样的关联,一个目的就是和我们的客户发生更大范围的实时在线。做这些事情是基于互联网架构的转型,目的是希望得到汽车在线。刚才大家看到的是客户在线,这个是汽车在线,两种在线目标不同,一个是和人,另一个是和物发生关联,最后对车的安全或服务形成实现在线的监控。


    我们现在也在考虑未来对用户的企业和智慧云生态做一个战略性的布局。筋斗云连接人车生活,这里可以看到下面几个场景。这个案例主要讲的是阿里之间的合作,我们做的是人、车、厂。首先是连接人,第二个是连接车,第三个是连接场景。中间是数据中心,然后是企业内部数据和外部的数据进行交付,包括画像,外部数据的挖掘等等这些工作。这个是我们6月份刚刚上线的福特商城,这个商城目前的数据可以跟大家分享一下,从数据量看与BAT是不差的。之前没有上线的时候,有一款福特汽车,这个车非常的不错,油耗只有二点几升,但是当时销量不好,4月份上市到6月份只卖了200多台,6月份大数据上线的时候,仅仅一个月在深圳就卖了300多台。我们和阿里的合作使用了大数据,才会取得这样的效果。这是福特商城的表现,这个是7、8、9月份的状况,大家看到这个数据还是不错的。


    第二个案例,是我们所说的Quicklane。为什么说打破了边界、重构服务生态,因为我们运用了筋斗云的技术。以前汽车保养就是把车开到4S店和维修店,去修一修或者是洗洗车就可以了,但是未来的场景是什么?我们在重庆和南京分别开了这样的店,你会发现店里面会有摄像头,这个摄像头不光识别车牌,也识别车型,包括识别车身的一些故障。对客户来说,只要有这些故障马上识别出来,然后推到你的小程序或者是APP,让客户很快发现车辆有这样的问题,比如说刹车片故障的时候,就要去修理。Quicklane不只针对福特汽车,也针对国内自主品牌的车,希望都能够得到这样的服务,所以你会发现我们这个营销与以往不同,以前我们是卖车,现在更多的是卖这样的服务,而且通过我们的数据,真实的大数据推送给客户,让客户得到更好的服务。


    亨利·福特说:“一家好的公司会做出一个非常好的产品,服务于人们,但是一家伟大的公司,它更多的是在做人类做福祉性的工作,为人类美好生活做贡献”。长安福特也是这样的,我们正在努力一步步为人类做这样的服务,同时长安福特也是朝伟大的公司一步步前进,谢谢大家。


    (审核编辑: 智汇小新)