日前，第二届中国(西部)海鲜博览会，盛大开幕。该会不仅增强渝西国际对海鲜及冷链物流的聚集效应，也将对地区农产品流通、冷链物流产业发展等起到积极的推动作用。当下，随着生鲜电商的快速发展，不少快递企业也加快扩张速度，谋求分走生鲜市场一杯羹，这在一定程度上加快了冷链物流业的发展。
近几年，生鲜电商十分火爆，被称为是中国电商下一个千亿市场，生鲜产品作为消费升级趋势下的高频刚需产品，生鲜电商无疑是具有发展潜力的一片蓝海。据相关数据统计，2018年上半年的生鲜电商市场交易额超过1050亿元，预计2020年将超过3000多亿元。另外，笔者了解到，每年有高达90%的生鲜电商多以生鲜冷链配送业态为主，有力地带动了冷链运输业的快速发展。
据悉，不少知名快递企业自2016年开始都先后把触角延伸到冷链物流行业中，如中通、申通、圆通。经过这段时间的布局，各企业的冷链雏形也已初步形成。据了解，2016年7月，中通推出了生鲜、水果等产品服务的业务，名为“优先达”，这也意味着其正式进军冷链领域。此后，为了解决其冷链运输时效性低且制冷设备不健全等问题，推出了“次日达”和“隔日达”两大专线，解决了冷链运输的时效问题。
对于申通，其打造了“第三方冷链仓储+配送”的服务，从包装、分拣、存储等环节上，将服务精细化，大大提高了客户的消费体验。而圆通为了加快冷链运输业务的快速进行，其在空运的基础上，又在冷藏车、冷链服务等方面加大了投入力度，进一步强化了企业的冷链运输装备。目前，该企业自有7条冷链专线，冷藏车30辆，可协调社会资源车辆超500辆。
我们知道，由于生鲜产品的特殊性，从采购运送到消费者手中的任何一个小环节都可能出问题，冷链运输能力是生鲜电商企业降低成本、提高效率、保障商品优质稳定的关键，而生鲜保质期短、易损耗的特征又使得冷链物流在生鲜的运输和配送中发挥中重要的作用。随着科学技术的进步、制冷技术的发展，冷链物流是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
在冷链物流中，冷链设备落后、技术水平不高，冷藏车、冷藏箱使用不规范、不标准等，这就不能更好地为易腐生鲜产品流通系统地提供低温保障。为此，冷链运输企业要提升冷链物流装备专业化水平，使用多温层冷藏车、冷藏集装箱、低温保温容器等，以及新能源等节能环保冷藏保温车型。与此同时，加速淘汰不规范、高能耗的冷库和冷藏运输车辆，不使用非法改装的冷藏运输车辆等等，这也是交通部发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》中明确要求。
笔者获悉，某冷链班列引进采用先进技术的冷藏集装箱，具有柴电混合动力，配有800升容量的油箱与柴油机，可满足生鲜产品冷链运输的温控需求。此外，其随箱配备航天行云北斗导航定位系统，实现全天候箱体位置定位，这样有利于运用移动互联网技术远程控制冷机的运行状态，实现产品冷链运输全程“可视化、可控化”。如若生鲜产品途中温度出现问题，可以及时知晓并处理，保障生鲜产品的品质安全。
毋庸置疑，生鲜电商是个千亿级大市场，企业纷纷入局市场无可厚非。但是生鲜电商的发展，离不开冷链物流装备的支持。冷链设备制造企业仍需要加强设备研发，提高冷链物流装备专业化水平。而冷链物流运输企业要增强自身冷链运输能力，自行淘汰落后冷链车，引进专业的冷链装备，才能更好地保障到达消费者手中的生鲜产品品质安全。
(审核编辑: 林静)
