大联大世平集团推出基于TI产品的77G毫米波雷达盲区侦测BSD解决方案

2019年7月11日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于德州仪器（TI）AWR1642的77G毫米波雷达盲区侦测BSD解决方案。

毫米波（mmWave）是一种使用短波长电磁波的特殊雷达技术，雷达系统发射的电磁波信号被其发射路径上的物体阻挡继而会发生反射，通过捕捉反射的信号，雷达系统可以确定物体的距离、速度和角度。

在快速发展的汽车领域，多种传感器融合将是未来汽车电子发展的必然趋势。毫米波雷达因传输距离远、在传输窗口内大气衰减和损耗低、穿透性强，可以满足车辆对全天气候的适应性要求；并且因毫米波本身的特性，决定了毫米波雷达传感器器件具有尺寸小、重量轻、成本适中等优势，可以弥补如红外、激光、超声波、摄像头等其他传感器在车载应用中的短板，率先成为ADAS系统和自动驾驶的主要传感器。

图示1-大联大世平推出基于TI产品的77G毫米波雷达盲区侦测BSD解决方案的展示板图

由大联大世平推出的基于TI AWR1642的77G毫米波雷达BSD（Blind Spot Detection）方案主要应用于汽车的先进辅助驾驶，包括盲点侦测、车道变更等辅助功能。BSD（Blind Spot Detection）是利用雷达技术来探测相邻车道后方是否有目标车辆靠近，以及在恶劣天气和环境下后视镜盲区里是否有车辆。当有车辆进入盲区范围时，BSD系统会通过灯光或声音来提示驾驶者此时变道会有危险，由此来降低变道时与盲区内车辆发生碰撞的机率。

图示2-大联大世平推出基于TI产品的77G毫米波雷达盲区侦测BSD解决方案的方案块图

核心技术优势

 采用TI AWR1642单片高集成FMCW雷达传感器芯片，尺寸小，集成度高；

 600MHz主频的C674X DSP，可以实现用户特殊的雷达信号处理算法，同时芯片内RAM增加到1.5MB；

 可以提供最大4G Hz的射频宽带以及0.01%的线性度，帮助用户实现更高的分辨率；

 CMOS工艺将射频和数字集成在单个雷达芯片上，可以更有效的实现在线实时监测和调试；

 方案精度高，测距精度可达4cm；

 77G毫米波雷达天线在盲点侦测应用上具有较大优势。

方案规格

 单片高集成FMCW雷达传感器；

 600 MHz主频的C674X DSP；

 宽电压输入：5V~36V；

 低功耗，其典型场景下的芯片功耗在1.7W左右；

 76-81 GHz支持4 GHz BW；

 支持2 TX & 4 RX；

 CAN通信方式；

 天线测试距离：汽车80米；

 天线部分增益：TX-15dB，RX-13dB；

 检测的方位角：水平：TX：±40° RX：±35°；

垂直：TX：±7° RX：±12°；

 高性能和耐用性：耐恶劣环境和振动性能；

 设计紧凑，易于集成到现有车型中，不影响车辆外观。