国六标准如何控制燃油蒸发?Melexis新品相对压力传感器前来助力

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关键词:Melexis 相对压力传感器 国六标准


        11月份,全球领先的比利时微电子工程公司Melexis召开新品发布会,宣布推出专为测量汽车应用中极低压力的相对压力传感器IC MLX90821。




    技术积累,精准监测
        这款产品的推出,对于出台国六标准的国内燃油车市场来说,无疑具备很强的吸引力。随着越来越多的地区出台禁止将燃油蒸汽排放到大气的严格法规,精尖的燃油压力蒸汽检测技术成为汽车制造商的核心一环。迈来芯已在EVAP 领域耕耘多年,凭借多年的技术积累。迈来芯打造出一款基于MEMS传感器与基于CMOS的信号处理芯片集成于同一封装的系统级封装解决方案。MLX90821采用最新MEMS技术,适用于专为内燃机或混合动力汽车设计的EVAP系统,适用于测量低至50mbar高至700mbar的燃油蒸汽压力,能够检测到可能在EVAP系统任何位置出现的极小泄漏。



    Melexis压力传感器产品线经理Laurent Otte在发布会上还表示:“相对压力传感器MLX90821的测量范围、可靠性、稳定性和精度足以应对用于内燃机和混合动力发动机的EVAP系统。”可以看出MLX90821 将在‘’国六标准‘’的大背景下,为汽车市场发展提供有力的技术支持。


    即插即用,高效灵活
        目前市面上的混合动力汽车逐渐增多,但其燃油蒸汽压力测量相对复杂,MLX90821便应运而生。其提供混合动力汽车所需的多种诊断功能,包括钳位电平、断路跟踪诊断和多种内部故障诊断。


    另外,针对混合动力汽车中的EVAP系统可能搭载多个压力传感器IC,MLX90821采用灵活简便的封装设计,几乎可以用于任何大小的模块中,还可通过系统级封装实现高度集成,这套解决方案也可以运用到ICE中,因此,它是一款设计简单、“即插即用”的高效解决方案。


    不仅如此,在最后的生产校准过程中,MLX90821会将压力传输曲线和钳位电平存储在内部EEPROM中。通过与电源电压成比例的模拟量输出或 SENT 输出提供测量结果,可以包含温度测量。


    Laurent Otte也对校准过程进行了补充解释:“借助这种经过出厂校准且可针对每种独立应用进行定制校准的传感器IC,一级制造商和模块制造商能够针对上述两种发动机采用标准化的单一设计。”甚至,MLX90821还可以使用Melexis提供和支持的软硬件工具进行进一步配置。


    刻蚀工艺解放了设计灵活性
        MLX90821的系统级封装方案采用通过背面蚀刻技术制造的MEMS传感器,对污染物有很高的介质兼容性。当传感元件在暴露于燃油蒸汽或其他介质等恶劣环境时,针对该系统的CMOS部分可提供设计灵活性,整个传感器则可提供极高水平的EMC保护和抗扰性,经过简单设计即可集成到ICE和混合动力汽车的EVAP系统中。


    在传感器领域,迈来芯(Melexis)始终不断地在拓展传感器、驱动器和无线器件方面的产品组合,坚持科技创新,持续设计、开发和提供创新的微电子解决方案。我们始终坚信工程技术的价值,坚持走科技创新之路。凭着对科技研发的无限热忱,我们不仅跻身全球五大顶级汽车半导体传感器供应商之列,更成为电动机传动、汽车联网及无线通信专用集成电路领域的领导者。此次MLX90821的推出,无疑面向提高行业整体效率、增大安全性、支持可持续性并增强舒适性的目标又进一步。


    (审核编辑: KEEP)