美国空军研究实验室完成弯度可变柔性机翼飞行演示

美国空军研究实验室（AFRL） 近日成功完成弯度可变柔性机翼（VCCW）的飞行演示，此项技术能改变机翼外形，可大幅度提高飞机的航程和性能。传统机翼的离散铰链结构控制面空气阻力大，比较而言，平滑的弯度可变机翼能在飞机起降时提高升力、燃油效率更高、飞行机动性更好。

2019年9月、10月间进行的飞行演示展示了VCCW第二次改进成果。较第一次风洞试验进行的改进相比，机翼尺寸更小、结构更为紧凑。演示中，这种8英尺（2.4米）长的机翼加装在商用遥控飞机上，飞机以低速飞行，完成了一系列控制机翼外形以降低飞行阻力、提高飞行机动性的操作动作。据悉，VCCW机翼蒙皮无尖突、无缝隙，表面平滑连续，不仅能降低噪音，而且还能提高飞机的飞行性能，从而节省油耗。