今年3月12日，上海中心大厦正式竣工，成为中国第一高楼、现今世界上第二高楼宇。据了解，高632米的上海中心大厦，采用了上百台电梯，其中3台最高速度甚至达了18米/秒。为在上海中心超高速和超高行程电梯中，实现平稳快速的乘梯体验，施工方大量运用了多种轿厢调节新技术。其中，不乏传感器技术的应用。
上海中心大厦
在电梯超高速行驶时，会产生气压的变化，极易引起人体不适，最常见的就是类似坐飞机时的耳鸣现象。为此，大厦施工方首次运用了轿内气压调节装置最新技术。
据悉，轿内气压调节装置，也叫耳压装置，可以通过内部传感器感应装置，实现自动化感应与控制，自动调整轿内气压，避免电梯高速上下运行引起轿厢内气压的大幅波动，有效降低乘客的耳部不适感，确保了乘坐超高速电梯的舒适体验。
另外，为防止恶劣大风天气下大楼摇摆可能造成的电梯曳引钢丝绳与井道内其余部件的碰擦，影响电梯正常运行，施工方还引入了电梯钢丝绳晃动探测装置技术。该技术通过传感器感应装置，对电梯井道内钢丝绳的运动情况进行实时监测，一旦钢丝绳的晃动状态超出设定值，电梯即会自动报警并停止运行，确保电梯的安全运行。
杭州井筒式地下停车库示意图
杭州现全国最深井筒式地下停车库开放
最近，杭州首个井筒式地下停车库对外开放，这个号称全国最深的井筒式立体车库有150平方米大小，有一层楼高。它的3个出入口，对应3个停车井筒，每个井筒地下有19层，深度达34米，能停38辆车。三个井筒加起来可停122辆车。
所谓井筒式，通俗讲就是在地下挖了一口井，让车子顺着电梯停到地下。简单说，就是把地面上的电梯式智能化立体车库，埋到了地下。建设方工作人员说，每个井筒都装了一套垂直升降停车设备，可独立运行。
井筒式停车库从下往上看时的图片
具体来说，就是通过提升机构的升降和装在提升机构上的横移机构，将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在提升机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位；或是相反，通过横移机构将指定存车位上的车辆或载车板送入提升机构，提升机构降到车辆出入口处，打开库门，驾驶员将车开走。
而在电梯升降控制系统中，就需设置各类安全运行装置，包括联锁、行程、限位开关等电气安全传感装置。例如紧急停止开关，可在发生异常情况时能使停车设备立即停止运转；当开关出现故障时，超程限位开关可使设备停止运转，从而防止超限运行等。
(审核编辑: 智汇胡妮)
