当中国众志成城，共克时艰，全国上下齐心协力抗击疫情，终于“守得云开见月明”，国外却正“山雨欲来风满楼”。随着新冠肺炎疫情全球持续蔓延，高度全球化的汽车行业也遭遇前所未有的重创。
戴姆勒
2020年3月17日，戴姆勒集团受到全球疫情事件的影响，宣布关闭其在欧洲的大部分工厂，为期两周。戴姆勒集团称：关闭这些工厂是为了更好的保护员工，中断感染，并遏制公共卫生事件带来的长期影响。不过，由于公共卫生事件的持续，该公司无法充分确定或量化其受到的经济影响。据估计，戴姆勒集团在欧洲暂停大部分工厂的运行预计每天亏损超8亿元人民币，如果按照预计停产两周计算，戴姆勒集团在欧洲工厂可能造成了80亿元以上的损失。如果疫情没有消除，戴姆勒集团或许还要延长大多数工厂开工时间。
沃尔沃
一向重视安全理念的沃尔沃，这一次将重点关注到员工的健康和安全，沃尔沃汽车比利时工厂将关闭至4月5日，沃尔沃汽车瑞典工厂和沃尔沃汽车美国工厂将于3月26日至4月14日关闭。沃尔沃汽车在中国的四家工厂已结束停工停产，恢复正常工作。值得注意的是，沃尔沃汽车大庆工厂生产的沃尔沃S90、沃尔沃汽车成都工厂生产的沃尔沃XC60，一直采取国内生产并运输至海外的方式销往全球。
特斯拉
特斯拉在3月24日已经宣布，为遵从疫情期间的相关规定，其位于美国弗里蒙特工厂和纽约工厂临时停产，弗里蒙特工厂是特斯拉旗下目前仅有的两座整车组装工厂之一，生产Model S、Model X、Model 3、Model Y，该工厂的员工将从10000人减少到2500人，少量员工可参与停工的这段时间该工厂的升级改造。另外，美国内华达州斯托里县的官网显示，特斯拉计划在内华达电池工厂裁减约75%员工。相比海外生产状况，特斯拉在国内的生产状况要好很多。此前受疫情影响，国内工厂在关停了一段时间，2月10日特斯拉上海工厂复工，是国内最早启动复工复产的大型企业之一。
通用
通用汽车在3月26日表示，该公司北美工厂的停产时间将延长至3月30日以后，复工时间未定。通用汽车还表示，其董事会成员的薪酬将减少20%，高管的薪酬将减少25%-30%。从4月1日开始，所有员工20%的现金薪酬将延期发放，员工的医疗福利不受影响。该公司将在2021年3月15日之前，一次性偿还员工被延期发放的薪酬。另外，在3月24日通用宣布撤回此前发布的2020年财务业绩目标，同时从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增加一倍至320亿美元，以应对疫情所带来的影响。
福特
在疫情的影响下，美国福特汽车已相继关闭了所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂。在当前的经济形势下，为减轻公司现金流压力，福特宣布将从5月1日起，全球前300名福管将把20%-50%的薪资推迟至少5个月的时间。为确保公司的现金流稳定，福特启用两笔未使用的信用额度，其中包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元，主要用于抵消因新冠病毒疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响。
大众
德国大众官网3月27日发布消息称，旗下的大众乘用车，大众商用车及大众汽车集团零部件的德国工厂停产计划将会比原来的计划还要延长4天，一直持续到4月9日, 因为停工将导致大众每周损失20亿欧元。
宝马
据报道，位于南卡罗来纳州的宝马斯帕坦堡工厂计划于4月3日-4月19日期间停产，同时宝马也宣布欧洲及南非工厂停产，预计停产时间持续到4月19日，宝马MINI在英国的两家工厂也将关闭，关闭日期由此前宣布的两周升级为四周，直到4月17日。
其他厂商
日本三大汽车制造商中，日产在英国最大的汽车工厂目前已经停止生产，在美工厂也从当地时间3月20日开始关停。丰田也已关闭北美和欧洲的所有工厂。而本田将在3月23日到月底期间暂时关停美国、墨西哥、加拿大的所有工厂。
韩国现代汽车在美国亚拉巴马州、俄罗斯圣彼得堡、捷克、巴西圣保罗、印度金奈的工厂，起亚汽车在美国佐治亚州、斯洛伐克、印度安得拉邦的工厂已经或即将停工。现代在海外七国的工厂中仅有中国工厂运转，起亚在海外五国的工厂仅有中国和墨西哥生产线运转。随着美国汽车市场需求骤减，墨西哥工厂很可能将面临停工。
据英国咨询公司LMC Automotive预计2020年全球汽车销量将萎缩4%即370万辆，至8640万辆水平，这将是2013年以来的最低水平。但该数据是建立在新冠疫情能够在短期内得到控制的假设之下，如果疫情全球大流行情况下，全球销量会进一步萎缩200-300万辆。
(审核编辑: 智汇小新)
