2021年销量下降但税后利润增长近75% 大众汽车集团预计今年在华电动车销量翻番

来源:智汇工业

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关键词:大众汽车 芯片短缺影响

    3月15日,大众汽车集团发布2021年财务报告。数据显示,2021年,大众汽车集团销售收入同比增加12%,达2502亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润较去年将近翻倍,达200亿欧元。集团税前利润同比增长72.5%,达201亿欧元;税前营业销售回报率增至8%。税后利润同比增长74.8%,达154亿欧元。

    根据大众汽车集团早前发布的销量数据,2021年大众集团的汽车销量为860万辆,同比下滑6.3%。大众汽车集团表示,销量下降的情况下,能够实现销售收入增长,得益于集团更丰富的产品组合和定价优势。

    大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在沃尔夫斯堡举行的集团年度财报发布会上表示:“大众汽车集团在过去的几年中充分证明了自身韧性,并将努力应对这场危机。与此同时,我们将继续聚焦NEW AUTO战略的实施,迈向零排放和自动驾驶的未来。”

    从集团旗下各个品牌表现来看,2021年,大众品牌实现营业利润率为3.3%;斯柯达品牌营业利润率6.1%;奥迪品牌产能利用率相对较低,但利润率实现了两位数,达到10.5%;宾利利润率为13.7%;保时捷销售收入实现302.89亿欧元,同比增长16.1%,实现了各子品牌中最高的利润率,达16.5%。

    对于备受关注的保时捷独立上市一事,大众汽车集团在发布会上透露,正在对保时捷上市进行评估。保时捷有望在今年四季度完成IPO。

    在最大的单一市场中国,大众汽车集团2021年交付新车330万辆,同比下滑14.1%。不过,保时捷、宾利和兰博基尼在华创下了新的销售记录,分别增长7.5%、40.0%、54.8%。此外,奥迪在华年销量70.1万辆,进口车型同比增长53.9%。

    电动汽车销量的迅速提升是大众汽车集团2021年的一大亮点。2021年,大众汽车集团共交付纯电动汽车45万辆,增长近一倍。在纯电动汽车领域,集团销量位列欧洲市场第一,美国市场第二。

    在北美市场,大众汽车品牌在加拿大、美国和墨西哥三个市场恢复盈利。在美国,大众的电动车份额仅次于特斯拉,2021年市占率为7.5%。有消息称,大众或将在今年年中之前,决定是否在美国生产电动皮卡。

    在欧洲市场,每售出的4辆电动车中,就有1辆来自大众汽车集团。大众汽车集团是电动汽车的主要销售商,占有25%的市场份额。

    不过,大众汽车集团在中国电动车市场的份额仍相对较小。2021年,该集团在中国的电动汽车销量为9.27万辆。大众汽车集团预计,2022年这一数字将再次翻番。迪斯称,“我们对此充满信心。”

    现金流方面,汽车业务的净现金流达到155亿欧元,比上一财年相增加了55亿欧元。截至2021年底,净流动资金为267亿欧元。

    对于2022年,大众汽车集团预计,2022财年,集团仍将受到芯片结构性短缺所造成的影响,相较上半年,芯片供应有望在2022年下半年得以改善。其预测,若新冠疫情不再大规模爆发、且中间产品和大宗商品缺口得到缓和,2022年的汽车交付量将同比增长5%至10%;销售收入将同比增长8%至13%;营业利润方面,集团的营业销售回报率预计将在7%至8.5%之间。


    (审核编辑: Model)