2020年9月，习近平主席在第75届联合国大会一般性辩论中郑重承诺我国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，充分彰显了我国积极应对气候变化的坚定决心。为扎实推进“双碳”目标，2020年以来，党中央、国务院积极构建“1+N”的“双碳”政策体系，民航局印发“十四五”绿色发展规划，明确提出“到2025年，行业碳排放强度持续下降，低碳能源消费占比不断提升”的目标，北京首都机场集团有限公司、各成员机场、北京首都机场动力能源有限公司均已完成“双碳”专项研究，明确了“开源”与“节流”统筹推进的总体思路。
为深入贯彻落实习近平生态文明思想，聚焦“碳达峰、碳中和”目标，江西机场集团在首都机场集团的指导下，根据“双碳”研究成果，统筹推进，分步实施，积极探索，主动而为，以井冈山机场为“主战场”，以光伏发电项目为“武器库”，以打造低碳、零碳机场为主要目标，全力推进可再生能源在机场的应用。
一、统筹谋划科学布局，备案获批迈出坚实步伐
井冈山机场依托得天独厚的区位优势、资源特色、政策机遇，以及红色摇篮井冈山的“红旅联盟”的蓬勃之势，成为江西省重要的红色革命交通枢纽，是井冈山革命老区对外开放的重要窗口和城市名片。在井冈山机场大力推广绿色能源，辐射带动周边区域绿色经济转型具有良好的示范作用。节能公司立足井冈山机场实际，量身打造节能减碳路径，助力机场提高碳排放管理效率，降低运行成本，提出以建设跑道边光伏和公共区（屋顶+车棚）的方式充分利用现有空间资源，加大清洁能源使用比例，因地制宜打造具有吉安特色的绿色机场。
北京首都机场节能技术服务有限公司作为首都机场集团下属专业化公司北京首都机场动力能源有限公司的全资子公司，是行业内多项技术标准的编制单位，且参与建设了首都、大兴等7家机场、10余兆瓦的光伏发电项目，积累了丰富的项目建设经验，深知光伏发电项目的难点在于发改委备案，由于光伏发电项目涉及电网运行安全，发改委对于该类项目审批严格，建设用地许可证、建设规划许可证、发电业务许可证等缺一不可，且审批周期较长。为了顺利通过发改委备案，节能公司一方面组织内外部技术专家，积极借鉴此前的成熟案例，结合井冈山机场现场实际，制定了科学严谨的项目方案；另一方面与发改委相关部门保持密切沟通，及时校准方向，确保报审材料符合备案要求。在此过程中，节能公司竭尽全力克服疫情影响，在满足疫情防控要求的前提下，多次现场与发改委相关部门沟通项目情况，针对发改委提出的问题，立行立改，就地解决，全力加速备案手续办理。在发改委的大力支持下，通过项目组的不懈努力，该项目于2021年12月10日取得江西省企业投资项目备案通知书，标志着项目具备了开工建设的条件。
二、红色传承带动绿色发展，革命摇篮绽放时代光芒
井冈山，中国共产党在这里建立了第一个农村革命根据地——井冈山革命根据地，点燃了“农村包围城市、武装夺取政权”的星星之火，是中国共产党结合中国共产主义革命实际的探索之旅。今天，井冈山井冈山机场传承红色基因，践行绿色发展理念，充分做到学史力行，深刻把握“两个确立”，自觉践行“两个维护”，以实际行动助力“双碳”目标落地，微火成炬势必燎原，众志成城共同点亮“中国梦”。 3月15日，井冈山机场跑道区及公共区（屋顶+车棚）光伏项目正式开工，项目装机容量1.5兆瓦，该项目是我国江西地区支线机场第一个兆瓦级光伏项目，也是继大兴机场后我国第二个跑道边侧的光伏项目，该项目的开工标志着我国江西地区民航机场光伏项目进入兆瓦级时代，也标志着井冈山机场碳达峰、碳中和工作迈入新阶段。节能公司受江西机场集团委托，按照“规投建营”一体化的理念，全程参与了井冈山机场光伏项目可研、设计、立项等前期工作，并科学实施项目建设，后续将助力井冈山机场全面开展低碳、零碳发展的实践之旅，全力打造井冈山机场绿色新名片。
三、守初心保安全，铸匠心提品质
项目伊始，井冈山机场会同节能公司多次组织项目参建各方策划研讨，聚焦设备选型的先进性、设计方案的创新性、施工方案的可行性、初步设计的规范性等重点、难点问题。在项目推进过程中，节能公司高度重视，多措并举，统筹推进，细分目标，严格把控：一是以高度的政治站位狠抓责任落实，确保持续实现疫情防控“三个零”；二是将设计与施工技术相融合，确保实施方案最优，注重设计方案的合理性、充分利用地形地貌、原有结构、过程质量控制及细致做法；三是井冈山机场作为军民合用机场，充分满足军方对施工的要求，保证航空安全的同时尽快展开施工作业面，力争实现提质增效；四是在项目实施过程中，遇到极端天气、机场重要保障、军队重要保障等不确定因素，节能公司领导靠前指挥，通过视频等方式对现场施工进行指导，在安全为首的前提下稳步推进项目建设。
该项目按照发电量“自发自用，余电上网”模式，0.4kV光伏并网，T接接入用户0.4kV低压开关柜实现光伏并网发电。该项目建成后，所发电量可直接就近供应供水站及货运站，避免由于远距离传输电能所产生的能量损失，同时解决低压线路远造成的电压质量问题，有效减少单位GDP能耗。若25年内光伏发电全部自发自用，预计可节省电费286万元。截止目前，公共区光伏（车棚+屋顶）主体施工已全部完成，飞行区光伏预计5月底实现并网发电，建成后的光伏发电量占井冈山机场全年发电量的15%，后续将结合井冈山机场能源使用实际情况，因地制宜，量身打造，逐步提高新能源在井冈山机场能耗中的占比，最大程度实现节能减碳，在绿色机场成果建设上迈出一大步。
四、使命担当勇作为，创新驱动促发展
自“十三五”以来，在国家推进节能减排和“双碳”战略的大背景下，节能公司积极响应行业及集团公司号召，积极参与光伏发电项目建设，以实际行动助推绿色机场建设。截至目前，节能公司参与建设了首都机场GTC停车楼采光带光伏项目、西湖水面光+储示范项目、供水站水池、集中供热站、动力办公楼屋顶、能源中心屋顶等分布式光伏项目，合计装机规模2MWp；在大兴机场货运区、北一跑道边侧等场地建设了约4.1MWp光伏项目，其中，大兴机场北一跑道光伏项目为全球距离跑道最近光伏项目；在长春龙嘉机场护坡建设2.53MWp光伏项目。正在建设的井冈山机场跑道1.5MWp光伏项目继续拓展了光伏项目在飞行区内的应用场景，成为支线机场最大的飞行区光伏项目，为行业在飞行区内推进光伏项目提供了重要借鉴，同时结合节能公司综合节能系统技术，全面推动绿色机场建设。
2022年是“十四五”规划落地的关键一年，在“碳达峰、碳中和”的大背景下，节能公司将立足行业绿色发展，助力江西机场集团，以井冈山机场光伏项目为起点，不断探索可再生能源在机场区域的科学应用，以兼顾“发展和减排、整体和局部、长远和短期、政府和市场”的优秀案例辐射带动首都机场集团各成员机场，乃至全行业，全面践行绿色发展理念，共同助力行业实现绿色机场建设。
(审核编辑: 诺谨)
