国内首条大丝束碳纤维国产线投产,“黑黄金”或将带动千亿级大市场

来源:央视财经《经济信息联播》

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关键词:束碳纤维

    新型材料碳纤维被称为“黑黄金”,在工业领域应用广泛。由于它的生产工艺复杂,国内长期依赖进口。眼下这种局面发生了改变,中国石化今天对外宣布,我国首条大丝束碳纤维国产线,在上海成功投产,国内碳纤维市场迎来新的发展机遇。

    国内首条大丝束碳纤维国产线投产


    我国首条大丝束碳纤维国产线投产


    在国内首个万吨级大丝束碳纤维项目的生产线上,一根根碳纤维原丝通过喷丝板、氧化炉、碳化炉加工后,从白色变成了黑色碳纤维成品。在碳纤维行业内,通常将每束碳纤维根数大于4.8万根的称为大丝束碳纤维。


    中国石化上海石化碳纤维事业部副总经理 李鹏:每一根丝束有4.8万根纤维 ,每一根纤维只有头发丝的1/7到1/8的直径。


    记者了解到,国内每束碳纤维基本处于1000根至1.2万根之间,称为小丝束。长期以来,我国碳纤维发展主要是在小丝束碳纤维方面实现了突破,但是由于小丝束碳纤维成本高,影响了下游企业应用碳纤维的积极性。而大丝束最大的优势就是实现生产低成本化。


    目前中国石化研发试产的大丝束碳纤维,是一种含碳量在95%以上的高强度新型纤维材料。它的密度不到钢的四分之一,强度却是钢的7至9倍,并且还具有耐腐蚀的特性。整个项目计划于2024年全部建成投产,每年大丝束碳纤维产能1.2万吨。


    碳纤维在风电 高铁 汽车等领域应用前景广阔


    记者了解到,碳纤维是风电、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业发展的重要原材料,也是大型飞机、卫星、船舶等装备研制和更新换代的重要基础,国内碳纤维的应用情况如何?


    在上海的一家风电设备制造企业,风电叶片的生产就要用到大量的碳纤维,这种材料可以使叶片重量减轻15%-20%,并提升发电能力,尤其是在制造100米及更长的叶片时,碳纤维就成为了重要材料。


    上海电气风电集团股份有限公司董事长 缪骏:碳纤维的国产化极大地推进了风电机组大型化、大风轮的发展。风电行业未来对碳纤维的需求会高速增长。2021年,国内风电叶片应用碳纤维为2.25万吨,未来可能达到10万吨级的需求。


    在轨道交通领域,碳纤维在高速列车、城轨车辆、磁悬浮列车等轨道交通装备领域具有广泛应用前景,与铝合金材料相比,轨道交通车辆碳纤维复合材料典型部件能够实现减重30%以上,可以直接降低运营成本。


    记者了解到,在实现大丝束碳纤维量产之后,企业已经开始寻求和新能源汽车企业的合作,通过使用轻量化的碳纤维零部件,增加新能源汽车的续航里程。


    数据显示,2021年我国碳纤维需求量达到6.2万吨,较2020年增加27.7%,占全球碳纤维需求量53%。专家表示,碳纤维在新能源、风电、光伏、汽车、体育用品等下游市场应用将逐渐爆发,渗透率不断提升。


    中国复合材料工业协会秘书长 孟弋洁:到2030年以后应该能达到500亿碳纤维大丝束的量级,它带动的整个复合材料市场规模应该是千亿级的。


    (审核编辑: 智汇闻)