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12月5日，比亚迪新能源汽车零部件项目签约及产业园开工仪式在西安举行。陕西省委书记刘国中、省长赵一德会见比亚迪董事长王传福一行并出席签约及开工仪式。据介绍，该项目落户西安市高新区，将有力推动陕西省新能源汽车产业、先进制造业产业集群持续健康发展。[详情]
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11月27日，庆阳首个纳入国家电网公司车联网平台运营的充电站建成投运，这个地处庆阳市西峰区安定东路农贸市场内的充电站，将有效缓解周边新能源车主们的充电难题，为城市绿色出行“加油”。 [详情]
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据国外媒体报道，LG新能源公司计划到2024年投资13.6亿美元，扩充在北美的电动汽车电池产能。[详情]
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11月29日，日产汽车发布了“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），为未来数年的发展敲定了规划。[详情]
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芯片短缺迫使汽车制造商不得不重新制定生产战略，比如从芯片制造商处直接购买芯片、改变汽车配置，甚至探讨如何在缺少零部件的情况下生产汽车。这也无形间推动汽车企业在生产领域进行积极转型。[详情]
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从上海市道路运输管理局获悉，根据《上海市道路运输行业“十四五”发展规划》，“十四五”期间，上海新能源公交车辆比例将达到96%，结合公交场站建设，加快推进公交场站充电桩布局，充电桩配套率达100%，并将探索自动驾驶公交线路试点示范。[详情]
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11月23日晚间，海马汽车公告，公司水制氢与高压加氢一体化实验装置项目已建设完成，标志着公司将具备氢燃料电池汽车用高纯度氢气制备与70MPa高压氢气加注能力。[详情]
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过去几个月来市场趋于震荡，在临近年底的情况下，机构开始为来年布局。从记者了解的情况看，前期因芯片短缺而受到影响的汽车板块，随着芯片短缺的缓解，叠加汽车智能化浪潮的推进，开始受到投资者的关注，部分机构近期已经加仓了汽车零部件板块。[详情]
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近日，福特首席执行官吉姆·法利表示，公司计划到2023年生产电动汽车60万辆，实现目标翻番。[详情]
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11月19日，特斯拉公司向美国得克萨斯州许可和监管部门(TDLR)提交的文件显示，该公司计划在得州奥斯汀新工厂的建设上支出10.6亿美元，并计划在12月31日前完成总装、涂装、铸造、冲压和车身车间的建设。[详情]
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2018年的数据显示，当年退役的动力电池总量达7.4万吨，但当年全国首批上榜的5家“白名单”企业仅共计回收处理约0.5万吨动力电池，其余6万多吨动力电池“下落不明”。[详情]
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11月10日，在英国格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会期间，比亚迪、福特、通用、捷豹路虎、奔驰、沃尔沃六大车企承诺，2040年前将停售燃油车，届时只出售零排放的新能源汽车。[详情]
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11月19日消息，博世正在进一步扩充车用氢燃料应用产品组合，目前可以为储氢罐提供部件，例如氢罐阀门和减压阀。为此，博世与意大利专业厂商OMB Saleri建立合作，深入开展产品研发。“为实现气候中和，氢能将成为未来混合动力总成的重要组成部分，”博世动力总成解决方案事业部总裁Uwe Gackstatter博士表示，“博世与OMB Saleri携手，正努力朝着实现储氢罐部件大规模量产的目标迈进。” [详情]
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据外媒报道，福特汽车计划在24个月内将电动汽车年产量提高到60万辆，使其成为美国仅次于特斯拉的第二大电动汽车制造商。 [详情]
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小米造车再获新进展，近日小米第二家汽车公司正式成立。 [详情]
