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在最近Vox Media的编程大会上，微软联合创始人比尔盖茨称人工智能为“计算机科学界，人人都想要摘下的圣杯”。[详情]
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智能交通系统作为交通现代化建设的重要内容，“十三五”期间仍将是我国交通科技领域重点支持和发展的战略方向。[详情]
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以制造业为核心的实体经济才是保持国家竞争力和经济健康发展的基础－这是世界各国的共识。[详情]
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物联网的兴起正在从各个方面改进我们的城市，比如从交通数据、天气与停车到水资源的利用和垃圾管理。[详情]
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信息物理系统、数字化、网络化和新的商业模式对流程工业、测量技术制造商和过程自动化等非常重要。鉴于产品生产周期越来越短和柔性制造要求的提升，特别是化学/药学行业，企业开始推进模块化生产。[详情]
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按照美的集团最新的公告，截至7月6日24时，已有约43.74%的股权接受要约，按此计算，要约收购完成后美的将持有库卡超过50%的股权。事情的曲折我们不再去讨论，能走到今天算是一件幸运的事。[详情]
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在新能源汽车骗补核查结果即将公布前，国家和地方的补贴政策已开始收紧，“骗补”正在从根本上得到遏制。6月20日，工信部装备工业司公布了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》（下称《规范条件》）的企业，共有31家单体电池企业和1家系统集成企业进入本批次目录。[详情]
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实现工业4.0需要IT业与制造业的跨界合作与创新，共担使命。任何一方想要弥补自己在另一方面的能力和经验都不是短期能够做到的，必将减慢企业迈向业4.0的步伐。在IT能力方面，实现工业4.0所需的核心能力包括大数据分析(包括能够自学习的认知计算)、企业级云平台、复杂系统的管理等。[详情]
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本文是台湾媒体发布的一片关于程天纵（曾任鸿海集团的富士康国际控股（FIH）行政总裁、两岸科技圈大腕）关于台湾为什么不需要工业4.0的文章，小编认为本文同样适用于国内企业甚至政府去认真反思：中国传统企业转型过程中的很多细节，是不是对的？是不是有的企业，在转型的路上选择错了岔道口？[详情]
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在2016年7月9日的联想WILL大会上，58同城高级副总裁何明科、思必驰联合创始人俞凯、诺亦腾CEO刘昊扬、作业盒子CEO刘夜、好买衣CEO黄仲生齐聚一堂，共同讨论人工智能的未来发展。其中，思必驰联合创始人俞凯，分享了近十年的人工智能语音技术创业心得。[详情]
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无人机巨头企业大疆被频频曝出出现坠机事件，不免让人对大疆产品的质量和无人机的安全打上了一个大大的问号。[详情]
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国产机器人面临着国内外双向挤压的困境：外资品牌切走了中国市场最大的一块蛋糕，在技术、零部件成本方面对国产机器人形成了压倒性优势；而在政府补贴等多项扶持政策下，短时间内中国涌现出近千家机器人公司，重复建设、恶性竞争、骗取补贴等乱象丛生。[详情]
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“为什么中国有世界一流的软件和设备，但是拿不出一流的产品？”在日前由国务院发展研究中心“德国工业4.0在中国的创新与应用”课题组召集的“制造业全生命周期管理与智能制造”座谈会上，与会行业人士认为，软件和设备只是手段，中国企业还没有建立使用这些软件和设备的方法。[详情]
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现在全球有超过620万以物联网为重点的开发人员，并且这个数字预计将在近几年持续增加，这归功于许多设备的需求，比如智能家居，汽车连接，和可穿戴设备等等都需要连接到互联网。[详情]
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近日，BBC在一则针对物流的专题报道中称：京东有望在未来数年内，在中国率先实现仓储分拣自动化，以机器完全取代人的体力劳动。[详情]
