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此次测试的插电式混动车型--秦就是比亚迪新能源车领域的杰出代表。顶着“百公里加速5.9秒，百公里油耗1.6L耀眼光环的比亚迪秦是否真的名副其实？也许读过这篇试驾文章，你心中就会有答案。 [详情]
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动力电池作为新能源汽车的能量来源，动力电池的性能决定了车辆的性能。动力电池包括锂离子电池、镍氢电池、超级电容、燃料电池等。目前新能源汽车采用的动力电池主要类型是锂离子动力电池。 [详情]
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各位一定频繁的看到"LED"这个名词，它和OLED仅仅虽然只有一个字母之差，但实际上两者描述的是完全不同的事物。 [详情]
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比较目前的五个主流工业以太网协议(Ethernet/IP，PROFINET，POWERLINK，EtherCAT，SERCOSIII)，基于技术，实时性，标准化状态及市场方面的战略考量，例如：是否有一个用户组织在持续的进行着协议的开发？该协议是否遵循IEC标准，且是否系统满足硬件实时的需求？ [详情]
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对于电容的安装，首先要提到的就是安装距离。容值最小的电容，有最高的谐振频率，去耦半径最小，因此放在最靠近芯片的位置。容值稍大些的可以距离稍远，最外层放置容值最大的。但是，所有对该芯片去耦的电容都尽量靠近芯片。 [详情]
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就 AR/VR 领域而言，站上几乎被国内团队包圆儿了（所以你是看不到 Oculus Rift 和 PSVR）。 [详情]
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一队来自英国华威大学的工科学生将推出3D打印的功能性潜艇参加今年七月在英国戈斯波特举行的欧洲国际潜水艇比赛。3D打印的潜艇，被称为”Godiva 2“，被誉为“3D打印的船舶电网”。 [详情]
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最近，比亚迪表示，公司未来的插电式混合动力汽车将尝试使用三元电池。此前，比亚迪一直青睐于磷酸铁锂电池，作为一直力挺磷酸铁锂无论在材料和新能源汽车上的龙头企业，为什么突然出现态度上的转变？ [详情]
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新能源汽车动力系统中核心设备是用电机以及控制器。用电机和控制器的性能直接影响着新能源汽车的整体性能。传统能源日益紧张，新型能源方兴未艾。加强对新型能源汽车用电机以及控制器的电磁兼容性测试有助于保证新能源汽车的质量，提升新能源汽车的性能。 [详情]
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和垃圾焚烧一样，能做到真正3R原则的处理方式，是垃圾热解法。但据统计，国内垃圾主要以填埋、焚烧和堆肥为主。填埋是目前的主要处理方式，占比近一半，焚烧占12%左右，堆肥不到10%，仍有30%的生活垃圾未能处理。那么为什么和垃圾焚烧一样能达到3R原则的垃圾热解技术却没能占得市场先机呢？ [详情]
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传统的石灰石/石灰—石膏法烟气脱硫工艺采用钙基脱硫剂吸收二氧化硫后生成的亚硫酸钙、硫酸钙，由于其溶解度较小，极易在脱硫塔内及管道内形成结垢、堵塞现象。双碱法烟气脱硫技术是为了克服石灰石—石灰法容易结垢的缺点而发展起来的。 [详情]
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长期以来，国内外的专家致力于LED的发光均匀性的研究，但其实LED是一个光、电、热相互影响的综合系统，其输出的光学性能会受到输入的电流和结点温度的影响。 [详情]
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ADAS、自动驾驶、无人驾驶、智能汽车等词语风靡科技圈，如果哪个智能硬件团队或科技公司无法与这些关键词建立关联，颇有被世界遗弃之感。但是，如果客观的去分析，真正意义上的自动驾驶尚有较长的路要走。 [详情]
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通过二分法，逐次缩小问题范围，在查找问题时，这个方法是唯一需要应用的规则，所有其它规则都是帮助你遵循这条规则。 [详情]
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无论是自动驾驶，还是在自动驾驶之前的ADAS，其实现皆依赖于智能化技术，具体实现路线虽然各有区别，但是总体来说，离不开“感知——认知——决策”这一流程。有所区别的，在于“认知”与“决策”的责任角色不同。 [详情]
