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当今70%的汽车商选用RKE系统，或将其作为一个标准。RKE系统主要由按键加密发送器和车内内置接收器组成。它们主要用在汽车门控制、无线传感器、汽车无线胎压监测TPMS等方面，使用的频率是315 MHz、433.92 Hz。 [详情]
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我看大家都在写FDD拍照颁发之后对产业带来的影响，TDD最开始的技术炫耀点是提高频谱效率，我觉得跟普通消费者扯不上边：国外省频谱，因为频谱是拍卖来的，要银子的！——对普通消费者来说，最敏感的两个事情：一个是价格，另一个就是速率。 [详情]
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华中科技大学燃料电池研究中心自主研制出5KW级固体氧化物燃料电池独立发电系统，并实现了4.82KW的功率输出，科技部组织的现场技术验收组专家认为，这标志着我国SOFC系统独立发电技术取得了新突破，基本具备进入工程化和产品化阶段的条件。 [详情]
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博世新推出的SMA130三轴加速度传感器为汽车信息娱乐系统与车载信息服务系统应用提供信息。 [详情]
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随着燃煤电厂污染物“超低排放”的呼声越演越烈，人们对实现“超低排放”技术的关注度也越来越高。目前，烟气协同治理技术已成为燃煤电厂满足“超低排放”的主流技术之一，可使燃煤污染物排放浓度达到或接近燃机标准。 [详情]
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每一个锂电行业的人员都不得不考虑锂离子电池循环性能，而更长的循环寿命意味着更少的资源消耗。那么究竟是什么决定着锂离子电池循环的性能呢？ [详情]
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近几年来，业界讨论最多的莫过于“物联网”，不少半导体厂商或终端厂商都在押宝物联网。前有半导体厂商自身致力于一些物联网器件的开发，后有终端厂商的平 台计划，比如腾讯在去年12月公布了QQ物联“亿计划”，向全球智能硬件厂商及创业者征集智能硬件产品。 [详情]
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同样是基于IP传输语音，在网络质量良好的条件下，VoLTE与VoWiFi均可实现高清语音通话。不过在网络质量不佳的地方，VoLTE由于有着电信级业务保障，并不会影响到用户体验。而这一点是目前VoWiFi做不到的。但由于目前VoWiFi使用门槛更低，反而使得VoWiFi比VoLTE使用更加广泛。 [详情]
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解密iEV5电池管理系统：华霆+天津力神的18650电池组合
江淮五代的电池管理系统(BMS)的主要功能包括数据采集、电池状态计算、能量管理、热管理、安全管理、均衡控制和通信功能等。江淮最终将全新五代电动车的电池组也部分使用了华霆+天津力神的18650组合。 [详情]
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微放电是在真空条件下，发生在微波器件内部的射频击穿现象。近年来，随着空间技术的发展，微波部件工作的功率越来越大，使得空间发生微放电的可能性大大增加。 [详情]
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在英格施塔特拥有1万名员工的奥迪研发中心，奥迪灯光技术和设计负责人向中国记者展示了奥迪面向未来30年的汽车灯光技术。 [详情]
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作为行业内人士，经常会被人问起为什么电动汽车在有些公共充电桩上充不了电问题，特别是年前某车企组织电动汽车京沪高速公路行后，似乎有更多的人开始关注这个问题，很多人会提到既然充电有国家标准为什么还会存在电动汽车充不了电的情况。 [详情]
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设计充分利用了当今比较成熟的移动通信技术，以单片机嵌入式系统结合GSM移动通信技术，建立完善的社区医疗护理系统，实现对社区内居民的医疗监护。具有简单易行，实时性好，无线传输，可任意移动等特点。经分析论证系统颇具可行性与实用性。 [详情]
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因为光缆具有加强芯，特别是直埋光缆具有铠装层，因而在光缆线路遭雷击时，也能发生光缆被烧毁或损坏的情况。 [详情]
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炒作”了大半年的AppleWatch还得等上一个多月直到4月24日才能正式发售。虽然说消费者们还在煎熬的等货中，其实在开发第一线的码农早都已经开工了，因为在去年11月时，苹果就已经向开发者发放了开发工具Watch Kit。 [详情]
