【注 册】
【登录】

栏目导航

联系我们

  • 联系人：章清涛
  • 热线：18611695135
  • 电话：
  • 传真：
  • 邮箱：18210150532@139.com

新闻动态

【干货】48V汽车系统市场及主流企业分析

48V系统是指系统电压为48V，用能量小于一度电的功率型锂离子电池替代传统的铅酸电池，用BSG电机替代传统的启动电机和发电机，除了自动启停功能之外，还能够在必要的时候，为车辆提供辅助动力。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1834

圆柱、方形和软包锂电池结构特点

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包，不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有优缺点。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：2215

人工智能+机器学习可强化物联网安全

说到物联网(IoT)或万物联网(IoE)，都是近年来炙手可热的议题，也成为厂商亟欲抢攻的商机滩头堡；但人们在享用物联网IoT高度连结效益，继而让工作与生活变得更具智慧便利之余，似乎也承受较以往更大的隐私与安全威胁。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1491

检测人必知的9大液质联用（LC-MS）保养技能！

LC-MS主要用于不挥发性化合物、极性化合物、热不稳定化合物、大分子量（包括蛋白、多肽、多聚物等）化合物等的分析测定，且没有商品化的谱库可以对比查询，只能自己建库或者自己解析谱图。只有在真正了解了LC-MS，才能在日常的维护保养中做到更好。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1890

STM32之光敏电阻传感器模块的使用

本实验配合2.2寸TFT液晶屏显示，当光弱的时候显示“昏暗”，光强时显示“明亮”。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1763

大数据平台架构技术选型与场景运用

从数据来源、数据源结构、数据变化程度和数据规模等4个维度对数据源进行分类，数据源分类维度的不同决定最后的技术选型。讲师还对数据源分类的定义及选型方式进行详细讲解，最终联系到大数据的应用场景，让数据应用方式更加直观。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：2299

探讨：动力锂电池核心技术发展现状

本文旨在从电池材料技术、单体电池设计和制造技术、电池系统技术等方面总结目前以锂离子电池为核心的动力电池发展成就，同时展望未来！

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1678

告别水体COD测试的烦恼与哀愁

今天和大家聊一聊水体COD测试，可能有人会有疑惑：是否有必要对水体进行COD测试？答案当然是YES。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：2108

激光锡焊原理及其应用分析

锡焊指的是将含铅或不含铅的锡料熔入焊件的缝隙使其连接的一种技术。锡焊技术广泛应用于电子与汽车行业，如PCB板、FPCB板、连接端子等的制作工序中。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：2057

厉害了！无人机助苏州警方一举抓获6名犯罪嫌疑人

随着科技的日新月异，无人机几乎无处不在。这不，昆山警方也入手了这一新工具。现代快报记者了解到，日前，昆山警方在“侦查员”无人机的协助下，历时一个月，成功打掉一个集盗窃、收赃、销赃“一条龙”的犯罪团伙，抓获6名涉案人员。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1927

解析CMOS图像传感器技术及未来发展

在过去的十年里，CMOS图像传感器（CIS）技术取得了令人瞩目的进展，图像传感器的性能也得到了极大的改善。自从在手机中引入相机以来，CIS技术取得了巨大的商业成功。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1730

可燃气体报警器改如何安装？

可燃气体报警器就会发出报警信号，以提醒工作人员采取安全措施，并驱动排风、切断、喷淋系统，防止发生爆炸、火灾、中毒事故，从而保障安全生产。那可燃气体报警器是怎样安装的呢？

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1967

UPS用VRLA蓄电池早期失效分析及处理

文中介绍了VRLA蓄电池容量过早损失的失效模式,阐述了VRLA蓄电池早期失效的原因及VRLA蓄电池早期容量损失(PCL)的修复方法。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：1722

在线监测系统实时监测工地扬尘污染

近日，广东江门蓬江区住建局开展建筑工地扬尘远程信息化监管试点工作，探索解决建筑工地扬尘监管新路径。通过在试点工程施工现场安装在线监测设备实现了对工地扬尘污染违法行为的实时监测、实时监控和远程监管。

发布：2017/9/25 0:00:00供稿：网络人气：2526

动力电池包安防系统基本原理及实例介绍

纯电动汽车一次充电行驶里程超过200公里了，市场上接受度基本得到认可了，但是对电动汽车安全性，用户接受是“零容忍”。如何做到绝对安全？才是电动汽车推广又一个要面对的新瓶颈。

发布：2017/9/24 0:00:00供稿：网络人气：1672
<<<...1921192219231924192519261927192819291930...> >>
联系我们 | 服务介绍 | 本站介绍 | 法律声明

Copyright © 2015 ilinki.net Inc. All rights reserved. 智汇工业版权所有

电话：010-62314658 邮箱：service@ilinki.net

主办单位：智汇万联（北京）信息技术有限公司

京ICP备15030148号-1