天津中兴智联科技有限公司副总经理王耀东
在8月20日召开的2015(第八届)深圳国际物联网高峰论坛暨RFID世界大会上，天津中兴智联科技有限公司副总经理王耀东先生给与会者带来了一场以“智慧城市 交通为锋”为主题的精彩演讲，物联传媒编辑据现场演讲内容整理成文如下：
充满挑战的现状
王总表示，我国城镇化进程起始于改革开放后，而近十年来，我国城镇化进程明显加快，城镇化率每年大约提高1个百分点，到2020年时，我国城镇化率预计 将超过60%。但高速发展带来的问题也是显而易见的，如人口快速增加、老龄化、自然资源的日益枯竭、气候变迁的日益严重等，人与自然、人与社会、人与自我 的发展难题摆在了面前，如何应对?
王总表示，让城市智慧化就是一良方，即应用先进技术手段改善生活环境设施，提升资源使用效率，平衡生态与经济的发展，打造一个兼顾经济增长、宜居生活及环境永续的现代化城市，当然智慧城市并不是一蹴而就，它是城镇化的下一个阶段，但它是一个发展趋势这点是肯定的。
在谈到何为智慧城市时，王总表示，智慧城市是基于先进的通信网络、云计算和智能感知技术，通过城市数据的采集和汇聚，有效感知和监测城市运行的各个重要方面，实现信息在城市各关联子系统间的智能交换，服务城市管理和市民生活，构建高效、环保和可持续发展的现代城市。其架构包括应用层、平台层、网络层及感知层。
谈到感知层，王总介绍道，它包括我们的RFID设备、传感网络等等，这都属于感知层。现在在感知层这一块产品很多，不能用一种设备解决所有的问题。然后 是网络层，它就是我们传统理解的无线通讯网络，包括传统的2G、3G、4G，以及未来的5G。对于平台层，中兴智联做的是数据分析与挖掘、存储等等，它主 要是对感知层上来的数据进行相应的处理。最后应用层则包括智慧家居、智慧环保、智慧电力，智慧交通等。
到底该如何构建智慧城市
如何构建智慧城市?王总认为就我们国家的现状而言，要构建智慧城市，交通应该是享受最高优先级的，而传统的智能交通面临着一些问题，比如说管理对象单 一，管理功能单一。中兴智联的特色就是把RFID技术结合进去，对交通进行管理。因为未来的交通不仅需要管理，还要从技术层面给它更多的支撑。中兴智联选 择将智慧交通的切入点放在汽车上，从而构建以汽车为结点的信息网络的城市交通智能化系统。
接着王总与与会者分享了中兴智联的典型应用，在介绍全功能智能卡口监控系统时，王总指出，该系统的特色主要体现在两个方面：其一是它融合RFID、视频 采集等多种采集技术，确保能实现全方位的卡口监控;其二它可实现车辆身份识别(假套牌车辆稽查)、黑名单布控报警、车辆记录、流量统计及监测、超速、逆行 等违法行为抓拍等功能，通过这个系统可以准确识别车辆的身份，可配合交警查一些假、套牌车辆等。
智慧交通的发展趋势
王总在谈到智慧交通的未来趋势时表示，首先是感知技术的大融合，以RFID为主，GPS、视频、地感等多感知技术融合，确保对外部环境的全面感知，这是 前提;然后是一个基于云架构的数据、支撑、运营综合性的智能交通管控平台，以实现统一的储存，集中的管理，其具备稳定性高、安全性高、扩展性强的特性;最 后以车辆为管理对象，实现涵盖交通管理、出行服务、车辆运营、电子收费等跨区域、跨部门的全面的城市交通综合业务应用。
在智慧交通领域，王总谈到了核心技术应用，包括电子标签、RFID读写器及平台/系统，其中电子标签主要体现在防拆卸、防复制、防篡改等方面;RFID 体现在多阅读器抗干扰、多协议/多频段切换识别技术、多车道自由流下的车辆精准定位上;最后平台/系统的关键体现在大数据量存储、数据深度挖掘、实时处 理、大数据检索、容灾备份及系统安全加密技术上，最后王总表示，中兴智联在这些领域中皆具备相当的技术实力，并在众多城市的智能交通项目中得以成功实施。
(审核编辑: 智汇小蟹)
