2020年中国通用航空业市场发展现状分析 政策赋能行业发展

来源:智汇工业

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关键词:中国通用航空业市场 关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知

    近年来,我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。2019年7月,《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处,切实做好保障通用航空飞行活动有关工作,促进通用航空更好“飞起来”。在在国家政策的有利推动下,我国通用机场数量、机队规模和全行业通航飞行小时都逐年增长。然而,对比《通用航空“十三五”发展规划》目标,2020年,完成我国通航业的“十三五”收官任务较为艰巨。

    1、政策赋能行业发展

    近年来,我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。例如:2017年2月,《通用航空“十三五”发展规划》提出到2020年建成500个通用机场、5000架通用飞机、飞行员7000人、年飞行200万小时、重大飞行事故万时率小于0.09。又如,2019年7月,《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》要求各运输机场要不折不扣地将通用航空“放管服”政策、要求落到实处,切实做好保障通用航空飞行活动有关工作,促进通用航空更好“飞起来”。

    图表1:2017-2019年我国通用航空业主要政策汇总(一)

    图表2:2017-2019年我国通用航空业主要政策汇总(二)

    2、2020年末将建成500个通用机场

    在国家政策的有利推动下,我国通用机场数量逐年增长。数据显示,2019年,我国通用机场数量达246个,较2018年增加了44个。据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示,至2020年,我国通用机场数量将达到500个以上,而对比2019年数据,完成2020年通用机场的建设任务还需加倍努力。

     图表3:2018-2020年我国通用航空机场数量(单位:个)

    3、机队规模稳步扩张,飞行小时亟待提升

    与通用机场的增长趋势一致,我国通用航空机队规模也逐步扩张。2019年,我国通用航空在册航空器总数为2707家,较2018年增加了212架。

    图表4:2018-2020年中国通用航空在册航空器总数(单位:架)

    而在通航业飞行小时方面,2019年,全行业完成通用航空生产飞行106.50万小时,同比增长13.6%。但据《通用航空“十三五”发展规划》目标显示,至2020年,我国通用机场飞行小时将达200万小时。

    图表5:2015-2020年我国通用航空产业飞行小时情况(单位:万小时)


    (审核编辑: 智汇小新)