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比亚迪在前几天发布了今年一季度财报。一季度内，比亚迪实现营业收入24,737,565,000.00元，相比上年同期的21,046,138,000.00元,同比增长17.54%；归属于上市公司股东的净利润为102,425,000.00元，相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%； 而扣除非经常性损益后的净利润则亏损328,531,000.00元，相比上年同期446,478,000.00元，同比大跌超173%。[详情]
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中国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，经过多年的努力，我国建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”和以电池、电机、电控的“三横”的研发布局和技术体系。[详情]
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?4月25日至5月4日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心隆重举行。东风悦达起亚盛装参展，不仅为消费者带来入门级都市小型SUV奕跑、K5插电混动版两款全新车型，新近上市的“都市智先锋 标配新基准”新一代智跑也智慧登场，强大阵容备受瞩目。[详情]
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汽车自上个世纪末诞生以来已经走过了风风雨雨的一百多年，这一百年，其得益于科技革命，在每一次浪潮下不断实现新的飞跃，交通工具从以人力、畜力拉车为主到1769年法国人N．J．居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车，汽车经历了从蒸汽动力到燃油动力的变革，汽车的发展历史不断演进。[详情]
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近年来，自动驾驶技术越来越被社会广泛关注。要让汽车自己在路上跑起来，离不开海量数据的支撑和交互。随着我国新能源汽车保有量的快速增加，做强新能源汽车大数据已经迫在眉睫。[详情]
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日前，中国一汽与首汽约车签署战略合作协议，整合双方优势资源，开展红旗品牌汽车出行服务业务，共同打造移动出行服务平台，此举标志着一汽红旗正式布局移动出行领域。[详情]
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电动汽车是以电动机驱动，从车载电源获得动力，并且满足道路交通安全法规的车辆。根据科技部《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》[详情]
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从二十世纪八十年代的一家小厂起步，引进国际先进卡车制造技术，江铃汽车成长为中国商用车领域重要的制造商之一。然而，随着汽车产业发生的变革，历经几十年风雨的老牌车企如今正面临着转型升级难题……[详情]
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随着用户对汽车的外观、设计和功能等诸方面的期待均不断提高，汽车饰件的设计及工艺也随之不断创新。为了使用户能从汽车换档杆中寻求到“未来科技感”，某豪华汽车的换档杆背光显示器采用复合陶瓷材料，设计效果极佳。但其表面精加工的难度极高，无法使用传统设备完成，制造商们只能寻找新的解决方案。[详情]
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截至2017年底，我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆，而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。[详情]
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日前获悉，我国正在加紧制定智能汽车产业发展战略规划，并将陆续出台适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。[详情]
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4月25日，北京小客车指标办发布2018年第2期小客车指标申请配置工作安排。经审核，截至2018年4月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码、单位共有8439个有效编码。[详情]
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4月25日，以“定义汽车新生活”为主题的2018北京车展高峰论坛于中国国际展览中心新馆会议厅正式开幕。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士在论坛上做了发言，以下是发言要点：[详情]
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2020年国内首批新能源汽车动力电池将集中“退役” “变废为宝”成新难题
只知道电芯终生包换，至于换下来的电池去哪儿了，我还真不知道。”日前，北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车，出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的“电芯保终生”政策，他到4S店进行了更换。面对拆卸下来的电池，赵翔生出了疑问：这些旧动力电池要如何处理？[详情]
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众所周知，新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一，并已成为汽车行业转型升级的重要推手。而充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要一环，在国家政策大力支持和市场需求驱动下，前景广阔。[详情]
