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11月28日，工信部公示“2016年度新能源汽车推广应用补助资金（第二批）初步审核情况”，2016年企业申报的新能源汽车推广数为57816辆，企业申请清算资金为1684109.2万元，专家组核定的新能源汽车推广数为57494辆，应清算补助资金1676430.8万元，按整车企业取整后补助资金为1676435万元。[详情]
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今年年初微软开源了一个叫做AirSim的研究项目，这是一个高保真系统，用来测试人工智能系统的安全性。据了解，AirSim为研究提供现实环境、车辆动力和感知，从而保证自动驾驶汽车的安全。[详情]
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据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克上周才发布世界上最快的量产电动车，然而中国台湾造的MissR型电动汽车恰好能击败它。[详情]
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新能源汽车若想与传统燃油车分庭抗礼乃至取而代之，恐怕不能仅靠政策的出台、民众意识的转变，动力电池技术的进步与发展同样至关重要。[详情]
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新能源汽车是汽车行业未来的发展趋势，今年以来，国家和各地政府密集出台多项新能源汽车相关政策，各大车企及相关行业纷纷布局，抢占行业风口。[详情]
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近日消息，宝马将于12月份首次在华推出永久性的汽车共享项目ReachNow，首先在成都展开试点，所用车型为i3电动汽车。[详情]
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最近消息，福特当天宣布将在南京成立首家在华测试中心。目前福特在南京还拥有一家研究与工程中心。其中福特在测试中心和其附属的MakeSpace创意所的投资将达到1亿美元(约人民币6.60亿元)，而其在南京的总投资额为2亿美元(约人民币13.20亿元)。[详情]
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?日前，北汽新能源在京发布“擎天柱计划”，联合各方缔结“卫蓝生态联盟”。[详情]
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?当前，新能源汽车发展之势不可挡，然而快速发展的背后却有新问题。为此，相关部门不断地调整新能源汽车产业发展和鼓励政策，如从大幅度地鼓励到补贴退坡。[详情]
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曾经的“国民车”代名词夏利，和自创立以来一直坚持“高举高打”的观致汽车，或许正在迎来一次品牌的转折点。[详情]
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特斯拉电动汽车之所以成为业内佼佼者，一定程度上得益于强大的电池管理系统。只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理，才能突破电动汽车推广普及的瓶颈。一起来看看电池管理系统如何工作。 [详情]
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“长距离的电池供电的汽车价格非常昂贵，而且充电需要很长时间。因此电动汽车暂时不适合丰田目前的计划。”[详情]
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2018年是自动驾驶的大年。在经历了这两年来无人车视频和各种新闻的不断预热，自动驾驶初创公司如雨后春笋一般成长起来，互联网巨头和传统车企都不甘落后纷纷宣布了路测和落地时间表。[详情]
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从长安汽车获悉，该公司获得了美国加州路测无人驾驶牌照，并计划在２０２０年实现Ｌ３级别无人驾驶汽车量产上市。[详情]
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谷歌、特拉斯、Zoox……还有更多公司借助模拟的方法力图使无人驾驶车的行驶里程尽快达到十亿英里。目前，无人驾驶车的发展存在两个瓶颈：一是官方对于车辆最低里程数的要求。二是实验和测试模型仍待优化。 [详情]
