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航空工业在上个世纪80年代就开始使用增材制造技术，之前增材制造在航空制造业只扮演了做快速原型的小角色。最近的发展趋势是，这一技术将在整个航空航天产业链占据战略性的地位。[详情]
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RenishawIbérica参与开发3D打印航空航天技术的Futuralve项目
近日，金属3D打印机制造商雷尼绍的西班牙子公司RenishawIbérica对外发布消息称，其已经开始实施Futuralve项目。[详情]
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今日，京东集团宣布与中国东方航空集团公司签署战略合作协议，双方将以客户服务为中心，在产业链、价值链、服务链上谋求更高水平的共赢发展。此次签约由京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东，东航集团董事长、党组书记刘绍勇，京东物流CEO王振辉，东航总会计师徐昭等出席。[详情]
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GE并购英国蛇臂机器人制造商OC Robotics，将在发动机维修方面发挥重要作用
日前，GE航空集团并购了OC Robotics，该公司是世界领先的商业蛇臂机器人及软件的设计和制作商，专门用于工作场所受限及危险环境。公司成立于1997年，位于英国的布里斯托尔，其机器人专业技术将为GE航空集团的服务业务提供支持。[详情]
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2017年6月15日，恰逢航天云网上线两周年，以“智·造价值 联·创未来”为主题的工业互联网高峰论坛在成都盛大召开。[详情]
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中国航空工业下属的西锐飞机生产的“愿景”喷气机成功获得了欧洲航空安全局（EASA）适航证书并完成了首次欧洲交付。此前“愿景”喷气机已获美国联邦航空局（FAA）认证。这也标志着世界首架单发私人喷气机“愿景”全球发行的里程碑事件圆满完成，航空工业西锐迎来了个人交通领域的新纪元。[详情]
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87岁的程不时拄着拐杖颤颤巍巍地站在人群中。作为运十的总设计师，他亲历了中国大飞机梦追逐之路的艰辛，要来亲眼见证中国航空发展史上历史性的时刻。[详情]
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通过传感器来精确控制零件的生产情况、监测设备的健康情况以及实现制造完成后飞机空中运行的情况监测。GE的未来工厂的设备和电脑相互“沟通交流”，共享信息，并且为保证质量和预防设备故障采取措施。[详情]
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据中国商飞工作计划，国产大飞机C919将于5月5日在浦东机场首飞。如天气条件不允许，则将顺延。业内普遍认为，C919正式首飞后，将快速进入后续的测试、生产和交付阶段，这会成为我国航空产业迈入升级期的开端。[详情]
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4月20日，国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库外。[详情]
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近日，航空航天巨头波音公司获得用于允许飞行器部件按需3D打印的新系统专利批准。该公司及其客户可以使用该系统订购更换飞机零件，这可以使用更快速、更低成本地3D打印技术进行制造。新系统涉及将部件的设计存储在虚拟库中，方便提供给客户。[详情]
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国防科工局近日向媒体公布了“十三五”时期中国核工业的未来发展蓝图，其中透露中国将加快在空间核动力技术领域的研发和应用，这意味着，中国将把核动力技术应用在航天器上，核动力卫星、核动力宇宙飞船乃至于深空探测装置，很可能变为现实。[详情]
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公开信息显示，天津基地占地面积约3000亩，由火箭研制生产区、航天技术应用区和辅助配套区三部分组成。在该基地总装、测试的“长征五号”、“长征七号”两型主力火箭，将直接运用于探月三期工程、载人空间站工程和火星探测工程等中国重大科技工程。[详情]
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就在几周之前，阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空、西门子公司和Strata（阿联酋一家先进复合材料飞机结构构件制造公司）达成合作关系，计划开发亚洲、中东以及阿联酋地区第一个3D打印的飞机零部件。[详情]
