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6月5日凌晨4时许，一架服役20年的空客A320飞机穿破晨雾，平稳降落在哈尔滨太平国际机场。这架编号B-2373的空客A320来自成都，这是它最后一次执行飞行任务——作为中国飞机循环再制造基地引入的首架待拆解飞机，B-2373的到来标志着设立在哈尔滨的全球最大、亚洲首个飞机拆解基地即将投入正式运营，中国航空产业正翻开崭新的一页。[详情]
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近期，航空工业通飞所属珠海通用航空研发制造基地按照设计制造一体化的原则完成了机构调整工作。为了保证大型水陆两栖飞机型号适航审查工作顺利开展，2018年6月4日，航空工业通飞研究院/华南公司党委书记、董事长熊贤鹏一行到民航上海审定中心进行工作交流和汇报。[详情]
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为进一步推动航空工业与南航集团开展全面战略合作，充分发挥双方航空领域的资源优势，打造新的经济增长点。2018年6月8日，航空工业与南航集团在广州签署战略合作框架协议。[详情]
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6月5日，“新舟”700项目在航空工业沈飞民机召开了总制造师系统现场工作会。航空工业民机产业部、西飞民机相关领导以及各机体结构供应商项目主管领导、业务负责人共同参加了会议。[详情]
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6月5日，航空工业光电所收到Nadcap认证证书，这是光电所取得的首个生产过程国际认证证书，标志着光电所电路板组装核心工艺能力及产品质量已达到国际标准，具备国际水平。[详情]
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如果用一个词来描述目前窄体机市场的状况，那就是“前所未有”。从来没有如此多的制造商的不同机型投入或即将投入运营，过去几年里，从来没有达到如此高的需求和生产水平，虽然这种产量激增伴随着严重的供应商问题。然而，尽管波音和空客的产品需求巨大，但这两个市场主导者的未来战略仍存在不确定性。[详情]
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德事隆集团旗下德事隆航空今日在2018年欧洲商务航空会议及展览会（EBACE）期间，公布了其全新高性能单发涡桨飞机——赛斯纳迪纳利的最新研发进程。首批三架飞行测试原型机的机头部分、机身、机翼和尾锥的制造工作正在进行中。[详情]
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5月15日，湖南湘晨飞机工业有限公司自主研发生产的XY-100自转旋翼机型号合格审定试飞工作在湖南省郴州市湘晨通航桂阳机场举行。[详情]
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“新舟”700液压系统南京机电产品PDR（初步设计评审）在派克公司召开。航空工业南京机电液压部负责人、“新舟”700主管设计、项目经理，派克公司液压系统、部件工程主管参加了本次PDR评审。[详情]
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近日，中国航发自主创新研制的AES100民用涡轴发动机按程序磨合运转并顺利达到100%设计转速，发动机运行平稳，工作参数正常，实现转速达标。[详情]
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经过持续不懈的努力，2018年4月，航空工业航宇降落伞仿真技术研究项目团队成功攻克了伞衣立体成形和勾挂处伞衣大变形的仿真两大关键技术，实现了稳定伞的流固耦合仿真，仿真结果与相关试验数据高度吻合！[详情]
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5月25日，“新时代军民两用关键技术研讨会暨建德军民融合产业发展论坛”在浙江省建德市召开。论坛召开期间，中国科协军民融合学会联合体评选并发布了十个未来20~30年决定我国军民融合领域科学技术水平的前沿科学问题和工程技术难题，并将通过重点讨论形成咨询报告。[详情]
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如今，在中国航发南方装配中心生产现场，除了种类繁多的航空发动机、不停运转的机器设备，一个特殊的沙盘成为备受关注的“明星”。[详情]
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日前，航空工业航宇在襄北试验基地成功进行了两发不利姿态补充弹射验证试验。该试验的成功，再次展示了航宇新型火箭弹射座椅跨代的救生性能，增强了公司将该型座椅作为重点型号座椅研究平台的信心。[详情]
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5月17日，中国邮政EMS水陆两栖无人机在湖北荆门试飞成功。此次参与试飞的U650型水陆两栖无人机是由上海优伟斯智能系统有限公司自主研发的中空长航时无人机系统，机长6米，翼展12.4米，可在3500米高度飞行，巡航时速达130~170千米，具有250千克有效载荷，最大航时可达15小时，最大航程为2000千米。[详情]
