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航空产品研制模式已经开始进入数字化时代，智能制造将成为提升航空产品研制和生产核心能力的基本手段。发展航空智能制造技术，应从支撑技术入手，实现从智能制造单元、智能制造系统到智能工厂的演进，最终打造智能航空产品。[详情]
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?航空制造业主要以各类机械加工设备为主，尤其是数控机床，其设备信息化具有鲜明特点：一是综合应用机械、电气控制、计算机技术，设备运行状态数据间具有复杂性和关联性；二是具有较强数据处理和通讯交换能力。航空制造业对设备预知维修提出了更高要求，建立各类设备的数据通讯、实时取得设备技术状态和使用状态数据成为支撑设备信息化的基础技术之一。[详情]
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工信部数据显示，在500余种主要工业产品中，我国有220多种产量位居世界第一。2014年，我国共有100家企业入选“财富世界500强”，其中制造业企业占56家。[详情]
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汽车行业智能工厂系列（二）：宝马莱比锡 --最接近工业4.0的智能、精益汽车工厂
标准化、模块化和数字化的产品设计是实现工业4.0的基础，这一点在宝马莱比锡工厂能够得到充分印证。宝马1系和2系车型同属一个平台，为此可以共用同一生产线，且装配时的大部分组件也是通用的。通过选配不同模块（如汽车电子单元）、不同车体颜色，灵活生产出满足不同客户需求的差异化车型，让模组的数量大大简化。而实现小批量、多品种定制化混线生产的重要前提就是标准化，同样，模块化和数字化为此生产模式提供了更多可能。[详情]
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汽车工业是机器人应用最广泛的领域，汽车制造的高度自动化使得机器人越来越多地出现在工厂里。然而这还不够，互联时代对工业制造提出了更高的要求，自动化工厂进一步升级，增添了互联的概念：把工厂的机器以及人连接到网络中去，机器与机器之间、人与机器之间实现对话。[详情]
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作为全球制造业第一大国，中国制造称得上“大块头”；而若想从制造大国升级为强国，“中国制造2025”提供了这样的“大智慧”。这一雄心勃勃的计划，由李克强总理在2015《政府工作报告》中首次提出，旨在通过“三步走”来实现制造业强国的目标。[详情]
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Beckhoff 积极参与到德国工业 4.0 战略中，发起了“ScAut”（科技自动化）研究项目。为了实现制造技术系统更加智能化的目标，该项目主要集中在将不同应用领域的工程知识和科学研究成果整合到自动化技术中。[详情]
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菲尼克斯电气推出的PROFINET工业以太网总线技术已经在工业领域得到了广泛应用，PROFINET与通用以太网及IT技术全面兼容，可以将工厂内部的办公网络和生产控制网络无缝的衔接到一起。[详情]
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“工业4.0”的概念描绘了制造业在三次工业革命后，人类将迎来以信息物理融合系统CPS（Cyber Physical System）为基础，以生产高度数字化、网络化、机器自组织为标志的第四次工业革命。[详情]
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西门子工业4.0系列专题（一）：工业4.0时代专注于数字化和智能化
西门子在工业4.0时代专注于转型数字化和智能化，要保证用户的个性化需求被高效、灵活、快速、保质的交付，传统制造业企业就必须在研发、生产和交付的过程中保证互通互联。[详情]
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工业4.0九大技术支柱包括工业物联网、云计算、工业大数据、工业机器人、3D打印、知识工作自动化、工业网络安全、虚拟现实和人工智能。这九大支柱中会产生无数的商机和上市公司。[详情]
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“各个国家的国情不同，制造业基础不同，工业互联网的发展路径和模式也必然有所不同。”[详情]
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2015中国两化融合大会围绕国务院发布的《中国制造2025》，着眼于全球产业变革趋势，以推进信息化、工业化深度融和为目标，智能制造、企业互联网化转型等为主题。[详情]
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互联网已经并正在继续造就商业革命，无论是制造业还是流程工业都必须应对互联网带来的挑战。为了应对这种挑战，在新一轮工业革命中抢占先机，各国政府，甚或工业巨头都开始发声[详情]
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近日，全球化工巨头巴斯夫宣布投资5亿元在中国扩大聚合物分散体产能，这一动作不仅彰显了中国市场的战略地位，更揭示了工业制造向智能化升级的迫切需求。[详情]
