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工业4.0,智慧工厂[详情]
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冶金过程复杂而且很难控制，随着科技的发展人工智能技术在冶金中的应用也逐渐广泛起来，人工智能虽然在近些年的发展态势良好，但只是集中体现在机器人和一些模式识别的方面，若要真正的实现人类的智能，还有很长的路要走。[详情]
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访Festo 亚太区电子与轻型装配行业总监 Hrvoje-Harry Vuksanovic
Festo铺就通往智慧工厂之路 —访Festo 亚太区电子与轻型装配行业总监 Hrvoje-Harry Vuksanovic[详情]
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5月19日，国务院正式印发了我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领——《中国制造2025》。《中国制造2025》由工业和信息化部会同国家发改委、科技部、财政部、国家质检总局、中国工程院等部门和单位联合编制。为了让广大读者进一步深入了解《中国制造2025》，《中国电子报》记者日前采访了工业和信息化部工业文化发展中心主任助理、中欧工业4.0研究院常务副院长韩强。[详情]
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站在国家的层面来看，美国希望在其主导的第三次产业革命中更进一步，在“制造业回归”的同时，持续推进清洁能源和制造业的数字化；而由德国政府提出的“工业4.0”，则注重自动化技术与信息技术的融合，由德国工业巨擘西门子所描绘的“制造业未来”蓝图令人神往。[详情]
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中国制造业信息化领域带来突出效益的最佳实践工程，全面介绍企业信息化过程的步骤、重点与难点、获得效益等，分享信息化建设过程中的经验，有效地推动中国制造业信息化的深化应用，供广大制造业行业企业学习供鉴。 [详情]
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在工业4.0的时代图景下，制造业正在发生一场怎样的变革?作为制造业基础组织单元的“工厂”，将会迎来一次怎样的颠覆?[详情]
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2012年德国政府制定并大力推行工业4.0，强调工业4.0的特征是工业自动化和信息的紧密结合，是建立在物理信息系统（即“Cyber Physical System”，简称“CPS”）的基础之上的，这就为智慧工厂的实现指明了一条具有现实可行性的途径。德国专家和教授基于制造立国和制造强国的理念，把CPS运用于生产制造CONTROL ENGINEERING China版权所有，提出了CPPS，即信息物理生产系统，智慧工厂就是以CPPS为模型进行构建的。[详情]
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在用户需求日益碎片化、个性化的体验经济时代，企业真正比拼的是洞察用户需求和满足用户个性化需求的能力，这也就要求企业需以互联网思维为核心重建供需关系，企业必须从传统的大规模制造向大规模定制转型。 [详情]
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近日，一汽大众奥迪销售事业部在长春举办了主题为“解密荣耀的背后 奥迪A4L 品质之旅”活动。同时今年也是一汽大众汽车有限公司成立的20周年，借此机会我们走进了一汽大众奥迪工厂。此次参观的是奥迪总装二车间，这个车间主要生产奥迪A4L 以及奥迪Q5车型。作为国内首座全数字化工厂，新奥迪总装车间在建厂、生产、物流、质保等多个方面都采用了数字化管理理念，在提高生产率的同时还降低了能耗。 [详情]
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暮秋的北京流淌着安静内敛的气息。这座以“燕京八绝”流芳百年的古都深藏着一颗独具的匠心，酝酿出修习高端工艺的底蕴。在这里，北汽集团与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司携手成立了北京奔驰汽车有限公司，由此展开了一幅世界级工业制造的发展蓝图。九年时光，白驹过隙，北京奔驰汲取了古都一丝不苟的工艺传统，集世界领先制造技术之精粹，业已成为高端工业产品的摇篮。 [详情]
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本文介绍了广汽丰田全球模范工厂，它被誉为“丰田21世纪全球模范工厂”，想必在生产以及品质管理细节方面有突出的地方。那么模范工厂的奥秘在哪呢？我们不妨近距离感受一下。 [详情]
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笔者有幸赴日参观了雷克萨斯在九州的工厂(喷涂车间、总装车间和培训车间)，对这个新锐的豪华品牌有了更深一层的了解，对其暂未国产的原因也有了新的理解。对于本地化，雷克萨斯目前思考的更多是：如何在本地化生产上下足功夫，将生产、品牌的精髓——"匠文化"真正落地。 [详情]
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一汽-大众公司在成都的整车制造基地，是一汽集团西南发展战略的重要组成部分。分公司位于成都经济技术开发区，占地总面积2000亩，即130余万平方米，分公司现有正式员工9000余名。 [详情]
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“无人工厂”实质上是工业制造智能化、高端化的一个缩影。随着“中国制造2025”战略的实施，越来越多的“无人车间”“无人工厂”将会出现。 [详情]
