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太疯狂！特斯拉要建1000GWh超级工厂 马斯克不是PPT造电池
不疯狂，就不是马斯克！听说，特斯拉CEO马斯克又提出一个大胆计划。在特斯拉2019年第二季度财报会上，马斯克证实了拓展电池生产业务的计划：采用“黑科技”的新电池将在半年内量产，未来计划产能TWh（1000GWh）级别。[详情]
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博世和戴姆勒在自动驾驶领域共同迈向了一个新的里程碑：两家公司已获得巴登－符腾堡州有关部门的批准，允许在梅赛德斯－奔驰博物馆停车场使用双方所共同研发的自动代客泊车系统。通过智能手机app，用户可以直接进入自动代客泊车服务，整个自动代客泊车过程全程无需安全驾驶员。这是世界上第一例适用于泊车功能的SAE－第4级完全自动驾驶被批准应用于日常生活。[详情]
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台达于美国底特律荣获菲亚特克莱斯勒汽车(FCA)颁发的“2019动力传动系统年度供货商奖”，表彰2018年台达与FCA紧密的合作关系及为其提供创新、高可靠度的产品。此奖项由FCA经营管理团队的深入洞察与包括质量、交期、成本、保固等多项供货商关键指标所决定，此次获奖也凸显台达在电动车动力传动、汽车电子的世界级设计及制造实力。[详情]
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G往开来，为AI出行——长城汽车发布“GTO全域智慧生态战略”
7月15日，“G往开来，为AI出行”——长城汽车“GTO全域智慧生态战略”在保定哈弗技术中心正式发布。通过前瞻性技术的深度聚合，长城汽车宣布携手生态合作伙伴，共建全域智慧生态，打造长城汽车全域在线（GTO：GreatWall Totally Online）、不断迭代升级的出行机器人，带给用户全生命周期的体验与服务。[详情]
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众所周知发动机是汽车、航空领域的核心技术，也是国内一直在攻克的难题，今天我们从技术方面分析一下为什么我们还没有造出优秀的发动机。[详情]
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随着智能驾驶和智慧交通的发展，全球领先的车企，都在致力数字化转型，将新能源、自动驾驶和车联网视为重点投资领域，抢占战略制高点。我国已将新能源、车联网产业上升到国家战略高度，产业政策持续利好。[详情]
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夏普7月4日宣布，将与丰田汽车和日本新能源产业技术综合开发机构（NEDO）合作，从7月下旬开始进行电动车的公路测试，该电动车使用高效率的光伏电池元件。夏普认为如果推向实用化，将大幅提高电动车的续航距离和燃效，力争开拓光伏面板的新市场。[详情]
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近日，由任正非签发组织变动文件，华为成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。[详情]
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6月12日，电车资源从中汽协了解到，5月，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%。[详情]
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如今的汽车制造工厂主要分为冲压环节，焊装环节，涂装环节，总装环节。[详情]
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新一轮科技革命 | 新能源汽车力争未来15年市场份额达50%
新能源汽车高歌猛进给磁性材料、磁性元器件企业未来将带来不可估量的增量。于此同时，部分重压也转向了新能源汽车生产上涉及的内部器件。[详情]
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在刚刚过去的CVPR上，isee联合北京大学、加州大学洛杉矶分校、麻省理工学院共同发布了一项研究成果，称为多智能体张量融合（Multi－Agent Tensor Fusion，MATF）。[详情]
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德国柏林当地时间7月4日，德国两大汽车集团，宝马与戴姆勒（奔驰母公司），正式宣布在自动驾驶领域建立战略合作伙伴关系。[详情]
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作为全球工业连接专家，浩亭半个世纪以来持续不断地为汽车行业提供丰富、可靠的产品系列和解决方案，其产品已经广泛应用于汽车行业。在AMTS 2019现场，浩亭将带来有关汽车行业定制化及智能化连接解决方案的分享。[详情]
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广州明珞是著名的汽车车身智能生产线的规划、设计、制造和运维供应商，开发出国内首个具有完全自主知识产权、国际领先水平的白车身柔性总拼焊接系统，实现了多项汽车装备行业的全球首创。[详情]
