-
据悉，Norsk Titanium公司研发其快速等离子沉积(RPD)工艺超过10年，它可以用比相同组件少50%～75%的成本生产钛组件。其工艺涉及将室温钛6-4线缆输送到一个在氩气环境下由一对焰炬生成的等离子弧中。 [详情]
-
日前，GE航空公司在密歇根州的Muskegon举办了未来工厂的盛大开幕式，这一1450万美金的投资将刺激该地区的经济增长，更重要的是GE正在使用数据和分析来更有效地运营工厂，这为当地注入了科技推动制造创新的理念和思路。[详情]
-
近日，中国航天科工三院306所快速低成本陶瓷基复合材料创新工作室的反应熔渗技术取得了重要突破，采用该技术研制的碳纤维增韧的碳化硅陶瓷基（C/SiC）复合材料常温力学性能提升幅度约50%，接近或达到了传统工艺(化学气相沉积结合浸渍裂解）的性能水平，达到了国内领先水平。[详情]
-
就精度而言，机器人技术在传统上一直依赖系统的重复性水平。在过去，机器人的精度一直没有达到标准生产工艺可接受的成熟水平。[详情]
-
Sigma Labs与霍尼韦尔航空公司签订价值40万美元的合同
Sigma Labs，圣达菲质量保证软件PrintRite3D的提供商。近日，其与霍尼韦尔航空航天公司签署了一项新合同，并计划于今年年底前开展DARPA OM项目的最后阶段。[详情]
-
随着工业机器人在航空制造领域应用的逐渐深入，一些不足也开始呈现出来，例如作业规划和干涉碰撞检测的自动化程度低、定位标定和离线编程等生产准备时间长、对作业柔性和可拓展性考虑不足导致设备利用率不高等，在航空产品单件小批生产模式下有时无法体现出机器人的优势。[详情]
-
智能制造能为提升新一代直升机桨毂快速研制能力提供新途径。在智能制造模式下，通过全过程的建模仿真和实时动态的信息采集以及自学习、自组织、自优化等功能，真正实现基于统一模型的设计与制造融合，使制造差错、返工和重复劳动减到最低程度，将显著缩短产品研制周期。同时，智能制造将逐步建立面向用户的智能服务能力，为用户提供共享的、全面准确的产品信息，促进新一代直升机快速形成实际战斗力。[详情]
-
美国《航空周刊》网站2016年12月19日报道］2017年，安全和高效依然是商用航空技术发展的主流方向，并且将会进一步扩展到无人机领域。[详情]
-
在波音公司宣布将600多件3D打印部件用于波音的Starliner太空出租车之时，我们不由得感叹于塑料代替轻质金属合金将成为交通工具领域的一大趋势。[详情]
-
印度Intech DMLS公司正借金属3D打印开发航空喷气发动机
Intech DMLS是目前印度一家颇具实力的金属3D打印公司，提供铝、钛、镍、不锈钢、钴铬合金等多种金属的直接金属激光烧结（DMLS）3D打印服务，业务涉及汽车、工具、医疗、航空航天等多个领域。近日该公司发布消息称，他们正在利用自己的技术开发该国首批航空喷气发动机。[详情]
-
经过多年的研发和试飞，全球首个使用生物燃料的定期航班，终于投入商业运营，而中国的航空公司，在替代燃料方面，也将迈出实质性的一步。 [详情]
-
无损检测技术已在航空装备安全可靠运行方面起到重要保障和技术支撑作用，无论是在航空装备的制造、生产过程，还是各机种的在役检测和日常维护、检查，无损检测都发挥了极其重要的作用。 [详情]
-
据英国《独立报》12月27日报道，国际航空联盟证实，英国研制出的超级无人驾驶飞机Zephyr(微风)今年7月份创下了在空中连续飞行时间最长的新纪录，长达2周。 [详情]
-
目前北京、上海、绵阳、安徽、长沙方面已根据总装的需求开始在进行战术防空及舰载激光炮的装备成型的高级工程发展阶段进行研究。计划在2015年左右初步具备量产化能力。 [详情]
-
螺纹数控铣削技术应用前景广阔，目前该技术已在我公司某发动机的 结构复杂、空间开敞性差的零件上被广泛应用。 [详情]
