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1月25日，美国《航空周刊与空间技术》网站报道称，美空军从2014年开始，在6.4类即“高级的部件和原型化”类预算中安排了技术转化项目（预算编号PE 0604858F），当年为该项目拨款4800万美元，2018财年获批拨款增至近9.37亿美元（美空军申请8.4亿多美元，美国国会通过的《2018财年国防授权法》又增拨9500万美元，用于开展额外的高超声速、定向能和远程航空平台实验工作）。[详情]
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首次实现国内四发螺旋桨飞机的滑流模拟技术和转速同步控制技术；提出利用飞控模拟飞行员辅助控制试飞新方法，首次成功实现缩比模型的30°转弯失速试飞，打破该专业50余年发展受限僵局，航空工业试飞中心AG600模型自由飞项目团队再次填补国内技术领域空白，部分成果已应用于C919大型客机模型自由飞试验。[详情]
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太空探索技术公司（SpaceX）官网、美国全国广播公司网站、哥伦比亚广播公司网站7日消息称，“猎鹰重型”火箭首次发射成功，标志着人类商业太空探索的重大突破。火箭两个助推器同时完成回收，芯级火箭海上平台回收失败。但首射成功这一至关重要的动作，仍让该火箭夺下当今航天界“运载火箭之王”的桂冠。[详情]
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随着全球越来越多的企业和政府测试无人机送货服务，未来载货无人机可能会在我们的头顶盘旋。据美国“侨报网”11月30日报道，11月28日，美国专利商标局向亚马逊授予一项专利，当亚马逊无人机即将撞机时，它会自毁，组件会安全拆散。[详情]
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中国国际航空公司（国航）已接收空中客车公司（空客）总装的第8,000架A320系列飞机。这架飞机是国航的第三架由普惠公司齿轮传动式涡扇?（GTF）发动机提供动力的A320neo。空客在其位于中国天津的总装线交付了飞机。[详情]
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近日，波音防务在推特上发布了一个12秒的短片，展现了公司为参与美国海军MQ-25“黄貂鱼”竞标的原型机，这引起了一个疑问：为什么舰载无人空中加油机的设计看起来如此隐身。波音公司的设计与20世纪80年代诺格公司的“默蓝”（Tacit Blue）隐身验证机相似。[详情]
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本次开展的“民机舱室热环境演示验证试验”所建设的环境模拟舱，是世界上首次将单双通道典型民机舱室环境融为一体的模拟舱，模拟研究综合环境参数对乘客和机组人员的影响，这也是一飞院“陕西省飞行器环境控制重点实验室”在获得陕西省科技厅批复后开展的首个以民机预研项目为背景的重要试验。[详情]
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1月23日，在美国纽约，大疆公司战略合作总监迈克·佩里在发布会上介绍新款无人机Mavic Air。当日，大疆公司在纽约发布“御”系列无人机新品Mavic Air。Mavic Air折叠后可放入衣服口袋，最长飞行时间达21分钟，支持手势操作等功能。[详情]
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波音公司与安道拓（Adient）公司宣布合资组建安道拓宇航（Adient Aerospace）公司，将为航空公司和租赁公司研发、制造和销售一系列的座椅产品。这些座椅既可以安装在新飞机上，也可以用于波音和其他民机制造商飞机的翻新。[详情]
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美国空军的F-16将最先配备罗克韦尔?柯林斯新一代ARC-210 RT-2036(C)网络通信机载无线电，最先包括移动用户目标系统（MUOS）和支持士兵无线电波形（SRW）能力。[详情]
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随着C919大型客机转场航空工业试飞中心后调整试飞的顺利完成，近日，C919-10101架机转场后的首次机上测试改装正式拉开大幕。[详情]
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波音通过一则视频对外展示了一款电动垂直起降无人机。这是一架四轴、八旋翼的飞行器，高约1.22米，长度约4.57米，宽度约5.49米，自重约339千克。[详情]
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斯普利特航空系统公司近日宣布，其位于苏格兰的先进技术中心开发了一个制造复合材料零件的改进方法。[详情]
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近日，加拿大巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）宣布，该公司已研发出新一代高性能燃料电池推进系统，可为无人机提供动力。目前，巴拉德动力系统公司已与波音子公司Insitu公司签订合同，为其“扫描鹰”无人机平台提供动力达1.3千瓦的新一代燃料电池推进系统，以进行长时续航能力飞行测试。[详情]
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世界首个具备虚拟同步机功能的新能源电站近日在位于河北张家口的国家风光储输示范基地建成投运；它相当于给电网装上一个“水龙头”，使原本任性的新能源机组由“我行我素”变得“协调统一”，可主动支撑电网频率、电压波动。[详情]
