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随着城市人口数量的不断增大，大力发展轨道交通逐渐成为所有国家的共识，轨道交通提升为城市建设重要的组成部分。如何利用高新技术最大限度的减少轨道交通工作人员的工作量、增强轨道交通运输工具的安全性稳定性，成为系统运营商关注的焦点。 系统介绍 AFC系统是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通 [详情]
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应用领域交通 挑战该系统的核心技术是通过高清晰度路面图像的自动采集及计算机图像自动识别，实现路面裂缝的全自动化检测。CiCS系统可以识别细到1mm的裂缝，裂缝的自动识别准确率达到95%以上。该系统设计充分吸取了英国和欧洲的公路快速检测标准和规范。CiCS的研究开发采用了立足国内、面向国际的研究思路， [详情]
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日本宇航局JAXA最近在国际空间站上安装了一个机器人，它的主要作用是节省宇航员的时间。 [详情]
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城市轨道交通对传感器技术最大的推动却在于无线传感器网络技术，红外传感器技术受力传感器、气体传感器、速度传感器和光电传感器技术等新型传感器领域，而不仅仅是电流传感器和电压传感器等传统传感器领域。 [详情]
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应用：交通地点：中国系统介绍：研华高速公路隧道监控系统应用方案，采用分散式网络化的控制结构，从网络交换机到区域控制器和本地控制器均通过网络方式实现。控制器结构紧凑、性价比高，大大简化了系统结构和连接。本文主要聚焦在研华PAC作为区域控制器在高速公路隧道监控系统中的应用。系统需求：隧道对按照其长度分类 [详情]
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GE智能平台-GEPACSystemsRX3i帮助北京地铁二号线实现环境与设备监控
北京地铁2号线车辆设备消隐改造工程计划于2011年完成,其中环境与设备监控系统是该消隐改造工程的重要组成部分。该系统为已成熟运营多年的城市中心地铁线路增加监控功能, 至2009年四月车站级已实现全线所有车站主要设备控制运行，在OCC中心级平台实现全线设备的监视和控制指令及模式下发，并实现向TCC级传 [详情]
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GE智能平台－珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段环境与设备监控系统
广州至佛山快速轨道是珠江三角洲城际快速轨道交通的重要组成部分，线路全长32.16公里，全部为地下线路。设置一处车辆段，和一处控制中心以及21座地下车站，其中与广州、佛山其他轨道交通线路换乘的车站有6座。应用背景广佛线的环境与设备监控系统由21个车站的监控系统、1个控制中心及车辆段（控制中心与车辆段合 [详情]
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项目背景： 1981年在日本地铁Portdown线路中采用了半封闭式的安全门系统，主要用来保证在站台上乘客的候车安全。在1988年，新加坡NEL线首次采用了屏蔽门系统(Platform Screen Door System)。中国大陆地区最早安装屏蔽门系统的是广州地铁二号线，取得了良好的效果。进入 [详情]
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PayWerks公司制造先进的收费机器（ATPM）—一种户外收费亭，用于收费公路，方便顾客使用纸币、硬币等现金支付，并找零。ATPM机提供两个水平高度接受现金和硬币（一般参照“Miata”和“SUV”）同时可以打印交易回执。PayWerks [详情]
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随着电力电子技术的发展，这个问题已经有了现实的解决方法。我公司研制了轨道交通能量回馈装置，将车辆刹车流到直流母线的电能逆变位与电网同步的电能，并回馈至交流电网。单机功率达到1.5mw，填补了国内技术空白。 [详情]
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1月27日，由工信部和重庆市共建的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”项目签约仪式在重庆君豪酒店举行。[详情]
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智能交通技术发展的总体趋势主要包括四个方面：交通运行态势精确感知和智能化调控，载运工具智能化与人车路协同控制。[详情]
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据介绍，智能驾驶示范是基于车载传感器探测的自主式智能驾驶系统，通过示范运行，带动智能驾驶相关的技术难题取得突破，最终实现规模化生产和应用。[详情]
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7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。[详情]
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智慧交通是智慧城市发展的重要一步，也是通辽重要民心工程。 智慧交通让通辽人出行更便捷[详情]
