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动力锂电池绝对是一门好生意，即使是在经济低迷的情况下，依旧能帮助那些拥有电池业务的公司更好的拓展业务。[详情]
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在新能源汽车发展过程中，除价格高、续驶里程短和充换电基础设施不足外，动力安全性是消费者和专业人士关注的重点。这个问题也影响到了动力电池比能量的提升。 [详情]
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【多图】比亚迪唐/大众Cross Coupe GTE技术要点解析
大众Cross Coupe GTE概念车作为大众旗下体形最大的插电式混合动力SUV其技术要点是值得国内众多车企学习的，而国内唯一能与之媲美的恐怕也只有比亚迪唐了吧！ [详情]
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日前，汉能薄膜发电集团宣布，基于自身太阳能薄膜发电技术的积累，正与国内外五家汽车设计公司，联合开发太阳能动力汽车，首款车型将于10月份亮相，未来还计划推出3至5款车型。李河君与王传福两个新能源“首富”能否联合牵手颠覆现有新能源汽车模式？太阳能汽车前景如何？ [详情]
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前段时间华晨宝马混动车上市，今天比亚迪唐也将上市，2015年伊始新能源汽车就纷至沓来。但是，新能源汽车充电安全及用车常识等问题你又知道多少呢？本文将对这些问题一一解答。 [详情]
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特斯拉，聆风，MIrai，新能源汽车异军突起，昭示着传统汽车独霸汽车市场的场景已经时日无多了。能源枯竭，环境危机，一系列口号在问题逐渐严峻的时候，终于得到正视。所有人都开始承认，汽车行业的未来属于新能源汽车。然而，插电混合动力汽车，纯电动汽车，氢燃料汽车，谁才是最终答案？ [详情]
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北京市科委透露，北京已开展“路灯充电桩”改造试点，通过路灯节能改造后节电容量支持电动汽车充电。“路灯＋充电桩”模式有望解决限制电动汽车普及的充电难题。 [详情]
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氢燃料电池汽车是终极环保汽车。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，相当于汽油车，一直以来被作为新能源汽车技术路线之一。这么好的技术，为何不能大范围应用呢？ [详情]
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汽车正经历着一场数字革命的洗礼：纯机械系统和模拟电子的时代一去不复返。现今的汽车是数字化的汽车，内置了几十甚至上百个嵌入式处理器，它们通过数字网路相互连接，以控制和优化汽车内几乎每一个系统的运转。 [详情]
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此外，也有部分业界人士提出，当前我国新能源汽车产业和市场处于起步阶段，必须有国家补贴，否则行业发展较难。[详情]
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汽车电控技术的进步、移动通信技术的高速发展以及“互联网”理念的倡导，使得“智能汽车”一词火遍了2015年的车市，而它无疑还将在2016年车市中继续“燃烧”。[详情]
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在刚刚过去的2015年，中国新能源汽车销量331092辆，同比大增3.4倍。面对巨大的市场前景，早在几年前，大众对于在中国发展新能源汽车已有谋划。[详情]
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2月17日，全球领先的互联网技术公司乐视与豪华跑车品牌阿斯顿?马丁就成立电动汽车合作合资公司在德国法兰克福签署了谅解备忘录。[详情]
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面对下一个“到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆”的最终目标，政策制定者虽倍感压力、但也是乐见其成。[详情]
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上海大众旗下的凌渡，正在激活一场智能照明的科技革命，而这场科技革命，将会彻底改变汽车照明方式，极大提升夜间行车安全，永远告别天外飞砖。 [详情]
