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新能源汽车智能工厂系列（三）:日最高产能达310辆 探访宇通新能源工厂
该工厂目前也是国内投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地，一天最高产能可达310辆。[详情]
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湖南南车时代电动汽车股份有限公司（以下简称“时代电动”）“新能源客车智能化工厂”项目，成功入选国家2015智能制造项目专项，成为本次入选的94家公司（研究机构）中，唯一一家专业研发制造新能源客车的企业。在该公司电泳车间里。[详情]
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新能源汽车智能工厂系列（一）：抢滩“智能制造”与完善“新能源”布局
双重利好！不断加速扩张的广汽，不断完善智能制造与新能源两大战略板块。短短7天时间内，广汽本田第三工厂启动落成与广汽比亚迪新能源工厂正式启用，广汽集团未来年产能再度可扩充25万辆。[详情]
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德国工业巨头西门子（Siemens）和西班牙风电机组制造商歌美飒（Gamesa）接近宣布预期协议，若二者成功合并，将超越目前全球最大风电企业维斯塔斯（Vestas Wind Systems），成为新的全球最大风机制造商。[详情]
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轨道交通行业智能工厂系列（五）:德系VS日系 智能制造战略推动地铁制动系统更新换代
目前我国各大城市地铁车辆制动系统被应用最多的分别是德系和日系，两者相比孰优孰劣？本来各有说法，北京地铁8号线3期项目近400辆车拟沿用日系的制动系统的消息，却引发了业界思考与争议。这样的选择是否明智？我们不妨从技术层面、本土化转型进程等方面来分析一下德系、日系两大阵营的现状，然后再一起来判断除了日系外是否真是别无选择？[详情]
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2016年6月14日，台达于2015年巴黎气候大会（cop21）期间在巴黎大皇宫举办的“绿筑迹-台达绿色建筑展”移到北京清华大学美美术学院A座正式开幕。[详情]
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轨道交通行业智能工厂系列（四）: 传感器 助力轨道交通驶向智能时代
近年来，随着物联网概念兴起，作为物联网的末梢神经，传感器越来越受到行业关注。对自动化、网络化、智能化要求越来越高的轨道交通行业，自然也不例外。而传感器，则是以高铁为代表的先进轨道交通，驶向智能时代的第一道大门[详情]
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轨道交通行业智能工厂系列（三）: 中车株机建全球首个转向架智能制造车间
转向架作为轨道车辆结构中最为重要的零部件之一，起着导向、支撑车体、减震运行的作用，对轨道交通产品的安全、平稳运行至关重要。?在中车株机转向架事业部，可以看到，其转向架生产，主要分布在车轮、车轴、构架及组装四大区域。[详情]
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轨道交通行业智能工厂系列（二）: 智能制造 领跑轨道交通装备业
轨道交通业的飞速发展，给轨道交通装备制造业发展带来了机遇。马鞍山轨道交通装备产业集聚发展基地延伸产业链条，加快创新平台建设，集群发展效应初显——[详情]
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轨道交通行业智能工厂系列（一）:中国中车智能制造 三步推进高铁智能化
中车智能制造2025蓝图规划将通过精细级、精益级、智能级三个层级持续推进，最终实现让信息化成为驱动企业技术创新、管理创新、商业模式创新的核心要素，打造世界一流的智能化企业。[详情]
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建材行业智能工厂系列（三）：首条智能打标生产线 在家具建材行业投产
近日，在全球家具建材制造基地的佛山，一条智能打标生产线的顺利投产，拉开了家具建材智能制造的序幕。[详情]
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建材行业智能工厂系列（二）：高度自动化生产线 助力卓达打造全球顶级绿色建筑科技产品
一条条300米长的顶级绿色建材和装配式建筑生产线，已经在卓达邯郸、威海、潍坊等地新材产业园投产运行，真正实现了高度自动化、规模化、标准化生产绿色新型材料及绿色装配式建筑。[详情]
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建材行业智能工厂系列（一）：建设水泥智能化工厂，成就企业未来竞争力！
从自动化到智能化，要走很长的路，自动化可以让工业制造流程达到效率面的要求，但要达到随时应对市场要求，弹性调整产能、促进空间有效利用，以及有效降低生产成本等智能化的要求，就不能光靠自动化技术解决，需要工厂有一个聪明的“大脑”，可以进行判断、调控。[详情]
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全球领先的信息技术服务、咨询和业务解决方案公司塔塔咨询与西门子将进一步扩展和增强其大数据技术交付能力，以助力全球制造业的发展。Siemens PLM Software将支持塔塔咨询的大数据专家实现对西门子Omneo? Performance Analytics解决方案的交付和高效应用。[详情]
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有色金属行业智能工厂系列（四）：“互联网+”时代有色迎来新发展
在当前新兴经济体增速放缓和中国经济转型背景下，全球有色金属市场持续低迷，主要有色金属价格持续下跌，中国有色金属产业面临产能过剩、效益下滑、环境保护、竞争加剧等一系列严峻挑战。但信息通信、大数据、物联网等数字技术的不断创新突破和“互联网+”国家行动计划的实施，有色金属行业必将加速实现两化融合，迎来重要发展机遇。[详情]
