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眼下新冠病毒来势汹汹，广大民众生活受到巨大影响。虽然物流企业也受到巨大影响，但面对严峻形势，众多物流企业依然在为保障民生献出自己的一份力量，在当下最大的不确定性中努力寻求确定性。特别是在最近，常常看到各类物流小哥送药、保供的新闻，这也让我们越来越切身感受到快递物流是社会生活中不可或缺的毛细血管[详情]
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节点财经双十一，没有新故事。在进行了长达半年的筹备和一个月之久的预售、宣传活动下，双十一终于落下帷幕。没有当年彻夜通宵亮灯的阿里欢庆、也没有零点报时的战绩预告。今年双十一，阿里、京东等平台，都没有公布战绩[详情]
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过去一年多以来，我对京东一直有一些担心，总结为：1．尽管“二选一”壁垒被攻破，但随着直播电商的崛起，京东是能享受到多大红利又是不确定的；2．“重”作为企业最重要标签，自建物流短期内仍然会侵蚀京东零售利润，若不能马上吃下“后二选一”红利以规模效应摊薄成本，则要面临长期的盈利性难题[详情]
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众所周知，“双11”是一年一度的物流高峰期，但2022年“双11”当日快递业务量并未达到预期水平，全年增速创下新低。据了解，“双11”当日业务量为5．52亿件，同比下滑了20．69％，而11月1日至11日全国快递业务量共完成42．72亿件，也同比下降了10．6％[详情]
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互联网行业正在向传统回归，京东只是其中一个典型样本。文｜太史詹姆斯京东用创纪录的经营利润宣告了“降本战略”的成功。贡献最大的是新兴业务。烧钱换增长是互联网的常规操作，所以此类业务通常来讲都是亏损大户，而京东的新业务从上季度亏损20亿转为了盈利2．8亿元[详情]
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随着产业互联网的持续深入，TO B赛道就变得愈发火热起来，除了时下比较兴盛的各类SaaS应用之外，工业品电商赛道也再次汇集了外界的众多关注。据日前发布的《中国工业品数字化发展白皮书2022》显示，2022年上半年工业互联网项目融资39起，金额达40．76亿人民币，行业热度持续攀升[详情]
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结合海豚君对Uber的上篇深度分析和前几日发布的对未来美国经济走势的研究，我们认为Uber能够安然渡过2020－21的疫情冲击，并在2022起的后疫情时代脱颖而出的根本原因即－－Uber是所有“点对点”互联网平台中，极少数兼有网约车和外卖业务且都做到了行业头部规模的公司[详情]
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当沃尔玛和亚马逊在通过混业零售模式瓜分美国零售市场的时候，其他零售商的前途命运看起来十分黯淡。撰文｜蓝洞商业 【美】布赖恩·杜梅因「蓝洞商业」注：美国的零售业经历了三个阶段、三大巨头：百货商场时代的西尔斯百货，超级市场阶段的沃尔玛和互联网时代的亚马逊[详情]
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京东三季报最大的亮点是毛利率和净利率创下新高，扭亏为盈是必然。文丨梦萧BT财经原创文章11月18日晚间，京东集团发布了2022年三季报。据财报显示，京东集团2022年三季度总营收2435亿元，同比2021年同期的2187亿元，增长了11．3％，增速约为同期国内社会消费品零售总额3．5％的3倍[详情]
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低价还是盈利，是当下彷徨的京东面临的主要问题。近几个季度，“降本增效”都是京东财报的关键词。11月18日，京东发布2022年三季度财报。财报数据显示，2022年Q3季度，京东营收2435亿元，同比增长[详情]
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人类提供的服务性，永远无法被科技替代。即便新兴技术让未来配送模式不再单一，“人机共存”时代来临，对上千万外卖骑手而言，始终是行业运转不可或缺重要一环。 作者｜杨 铭编辑｜Cindy并不遥远的未来，人类工业文明高度发达，一种名为“代理人”的仿生机器人迅速流行[详情]
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腾讯正在“拆分”腾讯系的投资版图。在腾讯的投资版图上，之前“解绑”京东，现在也要“剔除”美团了，未来也有可能是拼多多、快手亦或者是其他。对于腾讯而言，分掉投资版图上的“模块”有助于其更专注主业，也有助于这些公司更好更快地发展，在流量之外找到另外一条更合适的路[详情]
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本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。横看成岭侧成峰。好公司也有它的另一面。以顺丰（SZ：002352）为例。2017年2月，顺丰借壳登陆A股。上市之后，市值最高曾企及5900亿元，堪称深市中小板压舱石[详情]
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图片来源于Pixabay近年来，东南亚快递企业发展十分迅猛。尤其是疫情以来，网购需求的增加让东南亚电商迅速发展起来，而与电商不可分割的快递企业更是水涨船高。谷歌、淡马锡和贝恩公司联合发布的《2022东[详情]
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美团一股独大的日子还能支撑多久？不是美团做得不够好，而是市场有足够体量的时候，美团不可能长期独霸天下，这是商业规律 。过往，美团成功击败了饿了么等多家小体量的同类型企业，并不代表其他企业没有与美团抗衡的能力，而是在等待最佳的时机[详情]
