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从汽车制造商、供应商到科技公司，似乎谁都想为自动驾驶汽车构建一个平台。据外媒8月31日报道，麦格纳将加入这个行列，在即将到来的法兰克福车展推出自主研发的自动驾驶平台。这款平台名为MAX4，能支持Level4级别(高度自动驾驶)技术。[详情]
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近日，德国西门子宣布全资收购荷兰TassInternaTIonal公司。后者在汽车产业已经打拼25个年头，它的模拟软件是业内一绝。[详情]
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转眼间，一周已过，在这闲暇的周末，让我们一起回顾一下本周新能源汽车圈发生了哪些“趣事”吧！首先，本周的焦点当属新能源汽车积分制，据知情人士称，中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施等更多行业要闻。[详情]
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据外媒报道，沃尔沃汽车美国地区CEO Lex Kerssemakers表示，沃尔沃的电动车战略或许并不是像此前部分头条新闻所描述的那样“夸张”，但战略将会改变数十年以来消费者的习惯。[详情]
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近日，北京迎来中国首个提供机器人(智能)停车服务的停车场。车主把汽车驶入车库，锁门离开后，车下的电动平台便会把车停好，替车主省去伸长脖子看后视镜倒车、与另一辆停得太近开不了车门、取车时找不着车等烦恼。[详情]
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在中国政府积极倡导新能源汽车产业的背景下，中国电动车市场已经成为全球车企的最大目标。29日，雷诺-日产宣布与中国东风汽车集团合资生产电动车。[详情]
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在中国政府积极倡导新能源汽车产业的背景下，中国电动车市场已经成为全球车企的最大目标。29日，雷诺-日产宣布与中国东风汽车集团合资生产电动车。[详情]
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“中国在持续推进城市化，这是国家战略。城市化带动了电动车和立体交通的发展，它们是解决城市污染和拥堵的方法，比亚迪做电动车、做云轨，是对美好城市生活的贡献。”比亚迪公司董事局主席王传福说。[详情]
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当前，国际新能源汽车产业的专利博弈异常激烈，对比新能源汽车强国，我国新能源汽车产业的专利后发劣势日益显现，专利短板日渐凸显。[详情]
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眼间，8月即将结束，在本月的最后一天，小编仍准时为大家递上新能源汽车行业今日要闻，请随小编看看今天圈内有哪些值得重点关注的事吧！[详情]
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8月底，多家国内上市车企赶着趟儿似的发布2017上半年业绩报告单，似在为新学期的开始做最后的温习总结。[详情]
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中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施。接近工信部的人士向记者确认上述消息。另有知情人士称，2019年和2020年新能源积分比例保持10%和12%不变，平均油耗积分按计划于2018年实施。截至发稿，记者尚未联系到工信部对此置评。[详情]
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“重庆造”汽车开足马力“智造”，看看长安智能工厂藏着什么秘密
?8月10日，刚刚结束高温假的长安汽车两江基地生产车间内，数百个机器人正在灵活地旋转、搬运、组装、焊接，一个个车身雏形随着传送带被送往下一道工序……冲压、车身、涂装、总装，一台台承载着长安汽车最新设计理念“智色双旋”的首款SUV CS55在此下线。[详情]
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单纯的大数据，互联网，或者单纯的感应器应用都是不大可能完美的实现无人驾驶，尤其是复杂路况下的无人驾驶技术。[详情]
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今年，如果你想买一辆新能源汽车，可能要花更多的钱了。[详情]
