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上半年，A级车共销售347.07万辆，同比累计下降6.1%。其中，大众品牌可谓喜忧参半，喜的是其依然以良好的基础占据该细分市场前十榜单中的五席，忧的是大部分车型均呈现下滑的态势。[详情]
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借着“互联网+”的东风，凯翼汽车唱起了“众包造车”概念；但是从本质上来看，其未能脱离奇瑞体系的束缚，也没有拿出实质的、诚意的产品，这或许注定了其今日的结局。[详情]
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据报道，全新一代2018款幻影定于7月27日全球首发，在发布会前夕劳斯莱斯公布了该车的最新官方预告图。展示了幻影的引擎罩轮廓和头灯。[详情]
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从2014年至今，乐视汽车系一共投资和成立了18家公司，其中成立公司13家，投资公司5家。乐视汽车的战线几乎横跨了整个产业链，从整车制造、销售、基础设施建设、售后、车联网到共享出行。[详情]
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某机构发布最新电动汽车研究成果，预计到2040年电动汽车将成为全球汽车销量的主力，其保有量将达到全部轻型车总量的33%。[详情]
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不管粉丝解读的大众和江淮合作的原因靠不靠谱，但有一点是肯定的，那就是中国政府将在2018年强制实施“双积分制”。[详情]
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本周是美国总统特朗普推动的“美国制造周”。或许谁都没想到，中国公司比亚迪将会积极的响应。[详情]
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尽管马斯克没有明确说明自动驾驶系统会达到哪一个等级，但在这个阶段，第三和第四级是最有可能实现的。特斯拉的自动驾驶系统目前处于第三级（在特定的情况下司机双手可以脱离方向盘，但仍需要司机集中注意力），并且该公司雄心勃勃，希望实现等级四的无人驾驶模式。[详情]
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现在，有关这起事故原因的说法出现了逆转。在经过冷静思考，并与车内乘客交流以后，大卫-克拉克收回了此前有关事故原因的说法。他认为，在事故发生时Autopilot功能并没有开启，即使该功能被开启，他也要对车辆负责。[详情]
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近日，华晨宝马汽车有限公司举行揭幕仪式，庆祝位于铁西工厂内的新研发中心全面落成。随着华晨宝马一系列新的研发设施陆续建成，中国已成为宝马集团在德国之外最大的研发基地。[详情]
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为扩大市场占有率，适应中国关于电动车定额标准，《汽车新闻》欧洲版7月16日报道，大众高尔夫电动版e-Golf将于明年在中国投产，电池首次由中国本土供应商提供。[详情]
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电动汽车产品要走入千家万户，在运营市场和个人市场占据非常重要的地位，必然要在续航里程、环境适应性、使用寿命、购置成本等方面能够追赶甚至超越传统的燃油车，这也给电池包的技术发展带来了更高的挑战。[详情]
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都说隔行如隔山，泰国兴旺的广告业和我国食品机械设备行业看似毫无关联。然而就如我们知道的列夫?托尔斯泰说过：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭却各有各的不幸。”在行业的发展上，或许可以这么说“成功的经验是相似的，失败的地方却各不相同”。那我们借鉴泰国广告业成功的经验又有何不可呢？[详情]
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最近一段时间，国内汽车圈最热闹的新闻，不是全新宝马5系或全新奥迪A5上市，也不是外国车企可在中国投资第三家电动汽车合资企业，而是美国电动汽车巨头特斯拉牵手上海电气在上海临港建厂，在中国实现国产化。不过，这则轰动一时的新闻，竟是一场乌龙。[详情]
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城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的作用，但是大部分城市对货车进城区域和时间都有严格的限制。[详情]
