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本周是美国总统特朗普推动的“美国制造周”。或许谁都没想到，中国公司比亚迪将会积极的响应。[详情]
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尽管马斯克没有明确说明自动驾驶系统会达到哪一个等级，但在这个阶段，第三和第四级是最有可能实现的。特斯拉的自动驾驶系统目前处于第三级（在特定的情况下司机双手可以脱离方向盘，但仍需要司机集中注意力），并且该公司雄心勃勃，希望实现等级四的无人驾驶模式。[详情]
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现在，有关这起事故原因的说法出现了逆转。在经过冷静思考，并与车内乘客交流以后，大卫-克拉克收回了此前有关事故原因的说法。他认为，在事故发生时Autopilot功能并没有开启，即使该功能被开启，他也要对车辆负责。[详情]
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近日，华晨宝马汽车有限公司举行揭幕仪式，庆祝位于铁西工厂内的新研发中心全面落成。随着华晨宝马一系列新的研发设施陆续建成，中国已成为宝马集团在德国之外最大的研发基地。[详情]
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为扩大市场占有率，适应中国关于电动车定额标准，《汽车新闻》欧洲版7月16日报道，大众高尔夫电动版e-Golf将于明年在中国投产，电池首次由中国本土供应商提供。[详情]
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电动汽车产品要走入千家万户，在运营市场和个人市场占据非常重要的地位，必然要在续航里程、环境适应性、使用寿命、购置成本等方面能够追赶甚至超越传统的燃油车，这也给电池包的技术发展带来了更高的挑战。[详情]
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都说隔行如隔山，泰国兴旺的广告业和我国食品机械设备行业看似毫无关联。然而就如我们知道的列夫?托尔斯泰说过：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭却各有各的不幸。”在行业的发展上，或许可以这么说“成功的经验是相似的，失败的地方却各不相同”。那我们借鉴泰国广告业成功的经验又有何不可呢？[详情]
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最近一段时间，国内汽车圈最热闹的新闻，不是全新宝马5系或全新奥迪A5上市，也不是外国车企可在中国投资第三家电动汽车合资企业，而是美国电动汽车巨头特斯拉牵手上海电气在上海临港建厂，在中国实现国产化。不过，这则轰动一时的新闻，竟是一场乌龙。[详情]
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城市配送是物流链条中最后一公里的配送，在整个供应链环节内起着极为重要的作用，但是大部分城市对货车进城区域和时间都有严格的限制。[详情]
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如果只是造几台炫酷的电动车，“硅谷钢铁侠”的称呼对马斯克来说就有些过誉了。在马斯克的“造梦”计划中，电动汽车只是重要一环，一体化的综合性新能源帝国才是终极目标。[详情]
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国外媒体今日发表文章称，电动汽车创业公司法乐第未来（Faraday Future，以下简称“法乐第”）是真的想推出一辆能够创造历史的产品，但其前景并不乐观。[详情]
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据报道称，特斯拉的全球销量正面临着个别市场的巨大冲击，由于丹麦、香港先后取消电动汽车补贴或提高补贴门槛，特斯拉的销量呈断崖式下跌，今年4月，特斯拉在香港的新车登记率为0，补贴问题或将成为困扰特斯拉销量的重要调整。[详情]
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2017年6月销量前10的车型分别为：知豆D2、奇瑞eQ1、比亚迪e5、江淮iEV、北汽EC系列、云100、奔奔EV、众泰E200、北汽EU系列和北汽EU系列。[详情]
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我们会记住这一刻吗？特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）在这个月的这一天的这一刻，开始向预订了Model 3的37.3万名顾客交付Model 3，此举可能永远改变电动汽车的发展方向。[详情]
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近日，中国科技业人士贾跃亭私人参股的美国电动车制造商法拉第公司（Faraday Future）宣布，暂停在内华达州建设制造工厂的计划，此事引发了美国舆论关注。[详情]
