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长达四个月的静默期，诸多质疑声指向比亚迪，不断有人发声：比亚迪的新能源还是不行了！然而短暂沉寂之后，随着全新插电式混动车型“宋DM”的上市热销，比亚迪在新能源市场重回榜首位置。[详情]
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对于电动车而言，比电池电量更为重要的其实是充电配套设施。虽然国家和企业层面正在不遗余力地建设充电设备，汽车企业也努力想把充电时间进行缩短，但充电桩作为社会资源，一直存在着诸多问题。[详情]
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信息支援方队、电子侦察方队、电子对抗方队、无人机方队——组成信息作战群的4个方队，锋芒内敛、神秘莫测。 [详情]
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中国汽车工业协会数据显示，今年，新能源汽车销量同比增长28.4%，其中纯电动乘用车增长最为迅速，销量同比增长88.9%，为今年以来最快月度增速。[详情]
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近日，京东宣布五年全部替换电动物流车，未来菜鸟网络推出的100万辆新能源智慧物流车，让新能源物流车再次站在风口。新沃运力相关负责人透露，目前新沃已经在北京、广州、深圳等一线城市落地，上半年预计将实现70%以上的稳定的长期租赁业务。[详情]
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昨日，中国智能网联汽车产业创新联盟在北京正式成立，联盟首批成员单位已达98家。据悉，智能网联汽车是中国抢占汽车产业未来战略的制高点，是国家汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。[详情]
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废话少说，我们先说说数据吧，由于是45kw的充电桩，充电电流最大限制了59.3A，前十分钟充了3度左右，30分钟9.9度，一小时充了20度左右，和第一次在特来电一样，一小时内依然没有充到80%。[详情]
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近日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利集团”）与马来西亚DRB-HICOM集团（以下简称“DRB”）签署具有约束力的关键条款协议。根据该协议，吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车（PROTONHolding）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（LotusGroup）51%的股份，吉利集团将成为宝腾汽车的独家外资战略合作伙伴。[详情]
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在新营销时代如何推广品牌？除了打造产品力，更要提升客户体验。[详情]
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互联网创业公司和各路资本的疯狂涌入，正推动电动车成为未来汽车行业的发展趋势。汽车已不仅是交通工具，它像手机一样承载着玩家们的想象。不过，诸多传统汽车人士则认为，汽车本质上还是交通工具，它具备极高的技术门槛，互联网思维在这里很难玩转，乐视汽车就是最好的明证。[详情]
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中国制造2025对接德国工业4.0：汽车业有望开启新合资时代
《中国制造2025》和“工业4.0”在6月相会。国务院总理李克强此次欧洲之行，给汽车行业带来了一系列“大礼包”。不管是北汽、江淮等传统车企，还是蔚来、百度等新锐势力，它们跟随此次总理出访，与世界汽车巨头建立了更加紧密的合作关系。[详情]
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2017年YunOS开发者大会在上海召开，采用全新系统架构的YunOS 6破茧而生，新系统创造了互联网汽车新物种，软硬整合新模式带来产业新变量，将全面打破当前手机产业种种怪相。会上，YunOS与合作伙伴表示，将共同完成伟大的软硬件垂直整合，携手走进5G新时代。[详情]
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近日，全球人工智能巨头百度公司与中国科学技术馆在北京举办“人工智能科普中国行”的发车仪式，这标志着两者此前基于人工智能科普达成的战略框架合作协议第一阶段正式拉开序幕。 [详情]
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现在一谈起风头正劲的新能源汽车，大家从消费资料的角度看，关注生产轿车、SUV的乘用车企业，而对生产资料领域的客车、物流货车疏于关注。与其他造车新秀“高-大-上-空-美-梦”的企业愿景不一样，长江汽车在新能源汽车领域既造商用车又造乘用车，长江汽车在新的造车势力和15家持照造车队伍中实属罕见。[详情]
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随着电子化、智能化和网联化大行其道，IT巨头拥抱汽车行业，仿佛在一夜之间，汽车行业爆发出少年般的活力。在新的汽车大变革时期，中国显示出全球最具活力的态势，各类新车企喷薄涌现。[详情]
