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我们知道，“安全”是传统汽车考虑的核心问题，他们比IT企业更了解汽车的参数，更能确保汽车行驶中的安全。用户或许允许苹果手机死机，但决不能允许汽车在半路“死机”。我们知道，“安全”是传统汽车考虑的核心问题，他们比IT企业更了解汽车的参数，更能确保汽车行驶中的安全。用户或许允许苹果手机死机，但决不能允许汽车在半路“死机”。[详情]
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2017年1月19日，大联大控股宣布，其旗下品佳推出恩智浦无源无钥匙操作（PKE/PKG）系统解决方案，其中包括无钥匙进入系统-Passive Keyless Entry（PKE）和无钥匙启动系统-Passive Keyless Go（PKG）。[详情]
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当电动车被广泛使用时，电网相应的整合能力提升，能源损耗相应降低。这就是我们要介绍的V2G，即电动汽车入网技术。[详情]
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在刚刚过去的2016年中，车企们可谓“收成”较好，大多顺利完成甚至超额完成了全年销量目标。而面对已经到来的2017年，众多车企也是摩拳擦掌，从备受关注的产品战略方面来看，2016年底开始，各大车企2017年的新车规划便陆续被爆出，其“宏图伟志”由此可见一斑。[详情]
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2016年，宝马高调宣布和Intel、Mobileye携手打造ADAS系统，并将把成果在2021年时体现在宝马车系中。而1月份的CES上，宝马5系新车已经装备了合作研发的ADAS系统，可见项目进度还是高于早先预期。[详情]
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在自动驾驶车辆的研发上，通用的投资力度较大。2016年，通用10亿美元收购了自动驾驶科技初创公司Cruise Automation。之后，通用在加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州对其采用了Cruise技术的Bolt电动车进行了道路测试。[详情]
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根据中国汽车工业协会最新统计数据，2017年1月，中国市场乘用车销售同比下降1.1%。其中，自主品牌乘用车销售同比下降4.4%，市场占有率下降1.5个百分点。在这之前，自主品牌乘用车销量已连续20个月增长。[详情]
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在过去的2016年，全球新能源车市高速增长，纯电动和插电式混合动力乘用车总销量达到77.4万辆，同比增长40%。纵观2016年，全球新能源汽车市场风云际会，中国汽车品牌和汽车制造商的名字在全球销量排行榜赫然在立，来势汹涌，使得全球新能源汽车市场倍添活力。[详情]
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无论是“量产车”的推出，还是明星的热捧，都不能表示乐视的造车计划已走上健康发展的轨道。毕竟汽车制造业是实体经济，造车凭的是埋头实干、脚踏实地，最终需要得到市场认可，光靠明星效应解决不了乐视的难题。对于乐视而言，造车理想很丰满，但却需直面诸多“骨感”的现实，一直以来业内对其造车计划的质疑声从未间断。[详情]
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在物联网这一广阔的领域中，车联网是增速最快的细分市场之一。这一开创性的变革对于汽车设计所带来的影响尤其受到了中国市场的关注。[详情]
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无论是未来的概念，还是消费者体验，无论是高端品牌对于舒适安全的追求，还是大众品牌对于降低成本的诉求，都使得电动汽车成为智能网联时代的宠儿。[详情]
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前几天，特斯拉 CEO Elon Musk 向行业内开了一炮，他指责通用、Uber 这样的大公司在自动驾驶方面“哄抬物价”，用超高的溢价去收购自动驾驶领域的创业公司，这样会不利于自动驾驶行业的健康发展。[详情]
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我国已成为全世界电动汽车产量最大的国家，是全球电动汽车竞争发展的主战场。但我国电动汽车技术较世界先进水平还有一定差距。[详情]
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如何突破智能驾驶难题？通用提出的通过V2V来打破车与车/车与道路/车与城市之间的“沉默”的方式，有可能会成为下一步发展的方向。[详情]
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发展电动汽车必须解决好4个方面的关键技术：电池技术、电机驱动及其控制技术、电动汽车整车技术以及能量管理技术。[详情]
