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智能汽车越来越像一个科技产品，伴随着车联网速率的提升，汽车拥有了更多智能化的功能和表现，同时也带来了诸多生态性的问题，其中接轨互联网所带来的安全问题就是未来汽车发展需要面对的一大焦点。[详情]
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上周结束的第十三届全国人大四次会议，审议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，对未来5年和15年国民经济和社会发展，制定了详细而明确的发展规划和发展目标。[详情]
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今日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2021年第2批）》，共包含136款车型，电车汇梳理数据发现，在本批推荐目录中电池系统能量密度最高达200．22Wh／kg，创推荐目录历史新高。[详情]
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造车新势力所缺少的或许正是百多年来经过历史检验的漫长的系统工程——测试和验证。[详情]
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汽车走向智能化、网联化，势必面临软硬件分离，这也意味着未来会有更多软件公司会进入这个行业。但是，谁在这样的关系里面占据主导位置呢？毕竟硬件和软件一样重要。[详情]
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3月9日，有消息称，华为与广汽集团全资新能源汽车子公司广汽埃安已着手联合开发下一代智能电动汽车，双方各投入了百人以上的研发团队。[详情]
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3月9日消息，德国博世集团宣布，将耗资10亿欧元(约12亿美元)于今年6月在德国有“欧洲硅谷”之称的德累斯顿建设一家车用芯片工厂。据悉，该工厂将被用来生产可安装在电动与动力混合汽车上的传感器芯片。[详情]
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Relectrify公司正在推出一款36千瓦／120千瓦时的商业规模模块化电池产品，利用的是二次利用的电动汽车电池组。[详情]
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近几年，以德、日等为主的外资企业掀起一波全球新能源产业布局狂潮，而中国新能源汽车仍以国内布局为主，海外市场发展较为薄弱。2020年国家双循环新发展格局确立，中国汽车全球化发展迎来新契机，新能源汽车成为重要突破口。[详情]
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3月2日，长城汽车进行了柠檬混动DHT的全球首次拆解直播。这也是自去年12月柠檬混动DHT全球首发后，第一次以线上直播拆解的形式与大家见面。[详情]
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2021年3月2日，现代汽车集团全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地——“HTWO广州”的动工仪式在广州越秀国际会议中心举行。[详情]
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全球“碳中和”档口，日产汽车“ePower”将推出综合热效率达50%的发动机
各汽车公司致力于通过汽车从生产到报废全程的二氧化碳(CO2)排放量的生命周期评评估(LCA)来实现脱碳。不过，对于传统燃油发动机而言，能耗方面依然有着极强的提升空间。[详情]
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全球领先的高性能传感器解决方案供应商艾迈斯半导体（ams AG，瑞士股票交易所股票代码：AMS）今日宣布，推出AS5116旋转磁性位置传感器，旨在支持实现更安全、更智能、更环保的移动生活。在要求严苛的汽车应用中提供准确的非接触角度测量，助力汽车制造商加快电气化进程。[详情]
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今年1月11日，百度公司、吉利控股双双发公告，官宣组建一家智能汽车公司。据悉，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。[详情]
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近日，特斯拉CEO马斯克在Twitter上公开表示，特斯拉在2021年第二季度中将会推出全自动驾驶（FSD）软件套装的订阅服务。[详情]
