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4月13日，北京市智能网联汽车政策先行区（以下简称“政策先行区”）正式开设，并发布了《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》（以下简称《方案》），旨在建立“政策友好型”产业发展营商环境。[详情]
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插电式混动汽车，在当前不少人们眼中，都是作为燃油车向电动车转变的过渡车型。相较于油电混动车型，插电式混动车型的电池更大，纯电续航里程更长。[详情]
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?据外媒报道，4月12日，美国总统拜登与主要公司的高管会面，讨论严重困扰美国汽车制造商的芯片短缺问题。供应紧张可能导致今年美国轿车和轻型卡车的产量减少130万辆。[详情]
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SICK公司长期致力于提供交通行业解决方案，基于业界领先的LMS系列激光LiDAR开发的车型识别分类及车辆外廓尺寸测量系统完美解决了车型识别、车辆外廓尺寸测量、车辆车轴数统计等应用。目前该系统在欧洲及世界其他国家广泛应用。[详情]
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小鹏汽车的自研芯片项目已经启动数月，在中美两地同步进行，主要研发自动驾驶专用芯片。“目前团队规模不大，10人以内。”接触到小鹏汽车高层的行业人士告诉记者，“如果进展顺利，小鹏芯片有望在今年底或者明年初流片。”[详情]
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新能源汽车领导者比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为企业标准。比亚迪纯电全系，佩刀安天下。同时，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，再次刷新动力电池的安全新高峰。[详情]
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长安汽车与四维图新签订战略合作协议 全面推进自动驾驶创新发展
近日，长安汽车正式与四维图新签订战略合作框架协议，未来双方将围绕自动驾驶领域展开深入的合作研究，共同探索和规划在汽车中使用的场景和集成应用方案，加速实现高级别自动驾驶落地。[详情]
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美锦能源表示，2020年公司密切关注相关政策及市场环境的变化，紧紧围绕“发展循环经济、转型氢能新材料、推进节能减排、深化综合利用”的发展方针，极组织生产经营，根据公司战略布局，推进产业升级和氢能源项目建设，积极提升公司经营管理水平，巩固公司焦化行业龙头地位，将疫情影响降到最低，较好地完成了各项生产经营任务。[详情]
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电动汽车多了一项专用安全系统：dTCS。distributed TCS，分布式牵引力控制系统。[详情]
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“新四化”给全球汽车行业带来百年大变革，在汽车电气化时代加速到来的今天，软件成为重新定义汽车的关键要素，决定着未来汽车的差异性，而智能汽车也成为主流汽车厂家角逐的新赛场。[详情]
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现阶段想要全面推行纯电动车，就必须先解决冬天续航缩水的问题。企查查网站公布，宁德时代在近期公开了一项名为“电池加热系统”的专利，公开号为CN112563623A。[详情]
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3月25日，海尔集团公司（简称“海尔集团”）与上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”）签署战略合作协议，双方将在智能制造转型、智能汽车研发与应用、车家互联、新能源和智能化车辆应用推广等领域深度合作。[详情]
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3月29日，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称 亿华通）和丰田汽车公司（以下简称 丰田）就在中国成立推进商用车燃料电池系统事业的合资公司，即“华丰燃料电池有限公司”（以下简称 FCTS）签订合约。董长征将任新合资公司董事长，宋海英计划任总经理。[详情]
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小米计划投资150亿美元进军电动车市场。[详情]
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最近,全球车企几乎都受到缺芯的困扰,这其中主要缺乏的就是MCU这样的功能芯片。这类芯片更多的还是被瑞萨、德州仪器、意法半导体等几家国际巨头所垄断。这些半导体公司并没有在国内设立工厂,其海外工厂在去年则深受疫情肆虐,导致工厂开工率不足,同时国际物流也不畅通,使得芯片终端供货不足。[详情]
