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增材制造概念的提出始于20世纪80年代后期，我国则于90年代初期开始相关研究。经过短短20余年的时间，这一技术已取得了飞速发展，在航空航天、微纳制造、生物医学工程等诸多领域的应用前景十分广阔。[详情]
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中国工程院2015年院士增选工作经过两轮评审会议，参与制造运-20、C-919等大飞机，歼-15、歼-31等新型战斗机钛合金部件，有"中国3D打印带头人"称号的王华明教授当选中国工程院信息与电子工程学部院士。[详情]
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随着基于MBD（Model-Based Definition）的三维产品设计技术被广泛运用，飞行器三维协同装配设计、规划成为可能。[详情]
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信息化航天发射场在工程设计建设、试验任务组织管理与适应性评估、地面设施设备保障等方面，对提高试验效率和可靠性提出了更高的要求，这需要更加科学、更加全面的数字化系统和信息支持，以有效预测、指导和评估航天发射任务。[详情]
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高端装备制造业航空航天飞行器的气动热伺服弹性推进系统仿真平台（二）
本算例从隔离段开始计算，对燃烧室进行三维结构化网格划分，网格节点数约为660万。壁面处网格高度为5.0X10.5m，增长率为1.1，这使得y+值小于50。[详情]
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高端装备制造业航空航天飞行器的气动热伺服弹性推进系统仿真平台（一）
随着当代航天飞行器的发展和对空间探索兴趣的日益增长，开发航天飞行器的高级多学科分析工具变得越来越重要。[详情]
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3D扫描和打印在Arrinera Hussarya超级跑车的开发中的应用
波兰第一台超级跑车，阿列格里拉·哈萨雷亚(ArrineraHussarya)，是波兰振兴和重生汽车产业的象征。正如我们已经看到的那样，超级跑车的发展是一个严格的过程，主要是通过采用新的制造技术，如3D扫描和3D打印。 [详情]
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航空工业在上个世纪80年代就开始使用增材制造技术，之前增材制造在航空制造业只扮演了做快速原型的小角色。最近的发展趋势是，这一技术将在整个航空航天产业链占据战略性的地位。[详情]
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RenishawIbérica参与开发3D打印航空航天技术的Futuralve项目
近日，金属3D打印机制造商雷尼绍的西班牙子公司RenishawIbérica对外发布消息称，其已经开始实施Futuralve项目。[详情]
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今日，京东集团宣布与中国东方航空集团公司签署战略合作协议，双方将以客户服务为中心，在产业链、价值链、服务链上谋求更高水平的共赢发展。此次签约由京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东，东航集团董事长、党组书记刘绍勇，京东物流CEO王振辉，东航总会计师徐昭等出席。[详情]
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GE并购英国蛇臂机器人制造商OC Robotics，将在发动机维修方面发挥重要作用
日前，GE航空集团并购了OC Robotics，该公司是世界领先的商业蛇臂机器人及软件的设计和制作商，专门用于工作场所受限及危险环境。公司成立于1997年，位于英国的布里斯托尔，其机器人专业技术将为GE航空集团的服务业务提供支持。[详情]
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2017年6月15日，恰逢航天云网上线两周年，以“智·造价值 联·创未来”为主题的工业互联网高峰论坛在成都盛大召开。[详情]
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中国航空工业下属的西锐飞机生产的“愿景”喷气机成功获得了欧洲航空安全局（EASA）适航证书并完成了首次欧洲交付。此前“愿景”喷气机已获美国联邦航空局（FAA）认证。这也标志着世界首架单发私人喷气机“愿景”全球发行的里程碑事件圆满完成，航空工业西锐迎来了个人交通领域的新纪元。[详情]
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当今世界各国武装力量陆军军用机器人系统发展的现状及未来发展规划，尤其对美国陆军机器人系统的发展情况进行了分析，重点介绍了美国陆军中型、重型机器人车辆的性能特点和设计理念。 [详情]
