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自动驾驶汽车正在来临，它来临的速度比你想象中的还要快。自动驾驶汽车时代什么时候才能到来?我们将如何进入这个时代?[详情]
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5月25日消息 在今日举行的2016贵阳大数据博览会上，百度公司创始人兼CEO李彦宏发表演讲称， 最近几年人工智能为什么这么火？最主要的一个原因就是因为大数据。[详情]
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近日，国家发展改革委、国家能源局、财政部、环保部、住房城乡建设部、工业和信息化部、交通运输部、民航局联合印发了《关于推进电能替代的指导意见》（发改能源[2016] 1054号）（以下简称《意见》）。[详情]
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国际油价自2014年中起的这波跌势让许多大石油公司都摔得鼻青脸肿，如今虽然止跌，不过在全球减碳的趋势下，石油产业界也继续将强分散投资，跨入新能源领域，以免鸡蛋放在同一个笼子。[详情]
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中国交通运输部副部长戴东昌5月18日在德国莱比锡表示，作为实现中国“二氧化碳排放2030年左右达到峰值并争取尽早达峰”自主目标的努力的一部分，中国在“十三五”规划期间将进一步优化交通能源消费结构，推动交通用能“绿色革命”。[详情]
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近日，澳大利亚一些大型光热发电项目开发商表示，澳大利亚通过建设大型光热电站来取代火电站的梦想已触手可及。[详情]
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一直对电动汽车行业保持着密切关注的杨裕生院士近日在一次演讲中再次指出，当前国内电动汽车补贴和价格核算出现了问题。[详情]
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日前，《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》出台，在此前后，已有多个省份出台了地方“十三五”规划。截至记者统稿，已有北京、上海、山西、陕西、四川、浙江、江苏、天津等20个省份公布“十三五”规划全文。[详情]
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在能源互联网背景下，电化学储能、储热、氢储能、电动汽车等储能技术或设备围绕电力供应，实现了电网、交通网、天然气管网、供热供冷网的“互联”，储能和能源转换设备共同建立了多能源网络的耦合关系。[详情]
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市场经济条件下，拉动消费的最大内生动力源于消费者的主动购买，而非一时的政府补贴。激发消费者购买新能源汽车的更大热情，不断增强内生动力，才是扶持政策着力点的应有取向。[详情]
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多年前，欧美国家对中国光伏企业展开的“双反”调查，导致以光伏企业为代表的中国可再生能源行业一直萎靡不振，而尝到“双反”甜头的美国企业如今开始疯狂反扑中国市场。[详情]
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在近期召开的2016中国汽车论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢介绍了电动汽车在中国的研究、发展及今后的展望。万钢指出，在今后五年当中还要努力把电池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。电驱动的基础部件也是“十三五”要做的重要工作，比如电子器件、电磁干扰的研究、防护安全等。[详情]
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随着世界对于环境保护呼声的日渐高涨与石油资源日益紧张，新能源汽车产业发展的重要性也在不断凸显，面对技术难点多、基础设施欠缺的产业现状，如何有效推广新能源汽车成为了摆在各国面前的一道“必答题”。[详情]
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近日，北京首家出租车换电站启用。在这里，电动出租车只需花两分钟，就能更换一块满电电池继续行驶，站内28块电池轮换开工，每天能满足150辆车的换电需求。但看到便捷之余，也有不少人生出疑虑：这些电池寿终正寝之后该何去何从？[详情]
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数据显示，2015年年底，深圳累计建快速充电站约200座，其中，公交场站160座，社会充电站40座；快速充电桩4000个，慢速充电桩2万个。[详情]
