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在网上找到一份文件，非常有意思，忍不住要摘录一些东西给搞电池的兄弟们分享下，这份资料时间在2015年底左右。 [详情]
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电动汽车电池系统方面的耐久性，换个说法就是耐久性方面的考虑。原则上，就是需要在考虑使用时间、使用公里数、使用条件和使用环境等条件下，输入给电池系统一个等效的负荷环境。 [详情]
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我们熟知的电池也是被电动汽车广泛应用的有两种，一是以众泰为代表的三元锂电池，还有一种以丰田为首的氢燃料电池。纵观目前电动汽车电池的发展，这两类电池。还是有很大区别的。 [详情]
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说起汽车保养，我想绝大部分车主都知道什么时候该换发动机油、三滤、定期洗车，也知道大保养的时候该做什么项目，例如更换全车油液、换掉磨损过度的刹车盘/片，或者换个火花塞等，然而很少人会想到车载蓄电池（电瓶）也需要保养。 [详情]
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?所以如果你想买一辆PHEV，先考虑好自己家充电方便不方便。如果长期开一辆不充电的插电混动车，一定无法达到宣传的超低油耗。 [详情]
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自动泊车系统是各自动驾驶或者驾驶辅助功能中民众需求呼声最高的系统。如上图（左），在德国、美国、法国、中国等等调研中都可以发现，自动泊车的功能是最受消费者亲睐的。 [详情]
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作为汽车媒体同行，经常要参加各路汽车企业的发布或试驾会，虽然都是久经沙场的“老司机”，但是面对“新能源车”这样的新事物难免有些“误区”，所以建议各位同行认真看看这篇文章，把这些知识和观点看完，再去参加各种“洗脑会”就不会被“拐跑”了。 [详情]
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动力电池是电动汽车的关键部件，目前车企的动力电池及BMS系统大多靠外部采购，如此一来，车企面临的一个很重要的问题就是如何对不同供应商来源的电池相关产品进行一致性管理。从而保证电动汽车的安全稳定运行性能，同时，对汽车的售后维护也有非常大的影响。 [详情]
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经历过前几年的大火之后，似乎现在很少有人提及3D打印技术，实际上，3D打印技术并不是消沉下去，而是随着技术成熟，逐渐从尖端科技走到了各行各业。[详情]
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近年来，从中央到地方相继出台一系列新能源汽车产业支持政策，表明了我国政府以发展新能源汽车产业推动中国制造转型升级的坚定决心，也极大地激发了企业界发展新能源汽车的动力。[详情]
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工信部部长苗圩在3月11日举行的十二届全国人大五次会议记者会上称，新能源汽车准入条件要求企业必须掌握全套的开发技术和制造技术，这个要求不只是针对外资企业，更不是强制要求外资企业把技术转让到中国来。“我们对内外资企业都是一视同仁的。”苗圩说。[详情]
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汽车造型设计是促进汽车销路的重要竞争手段，大公司会采用频繁更换车型的手段来获取消费者的青睐，取胜于竞争对手。汽车造型设计是汽车开发中的第一环节，并在整个汽车设计过程中占有愈来愈重要的地位。 [详情]
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新能源电动汽车性能还有巨大的提升空间，大家往往最关注电池，作为决定电动汽车性能的关键部件，本文详细说说电机电控。 [详情]
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杰士汤浅未来计划则是将长续航里程电池的价格降低到市场价格水平。锂离子电池通过锂离子在电极之间的移动来完成充放电，而有新材料构成的电极将使电池能够保留住更多的离子。 [详情]
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乘联会秘书长崔东树分析，国内乘用车销售在2017年开局走势偏弱，主要是受2016年年末车市超强增长带来的透支效应时间偏长影响。[详情]
