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激光焊接是工业生产中一种较为先进的焊接技术，从20世纪80年代开始，伴随着千瓦级激光技术的成熟，激光焊接开始逐步推广，现在激光焊接技术广泛被应运在高精制造领域。 [详情]
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由清华大学主办的第一届全国锂离子电池安全性技术研讨会在北京召开。本次会议围绕动力电池热失控问题(高温热失控为主)，讨论影响电池安全性的各种因素，以及如何进一步提升锂离子电池安全性的技术手段与技术措施。 [详情]
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在我国城市化发展的进程之中，城市交通和城市发展之间产生了冲突，诸多矛盾和问题亟待解决。尤其是近年来随着城市化进程加快、居民出行需求的增加、“互联网+”出行带来的冲击、共享出行模式的崛起以及汽车电动、智能化趋势的深刻影响，城市交通出行面临着更加复杂的外部环境和内部变革需求。 [详情]
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我们将对低速电动车行业的代表厂家和代表车型进行梳理，分析在尺寸标准的影响之下，哪些企业和车型会受到比较大的冲击，并对损失情况进行的预估。 [详情]
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目前电动汽车的电池管理系统（BMS）产品设计方案，被国外厂商垄断，都选用国外半导体IC厂商提供的电池管理IC，并以其应用方案为参考进行设计。 [详情]
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英国帝国理工学院10月20日宣布，该校团队成功利用无线充电技术，让无人机在飞行状态下也能进行充电。 [详情]
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随着买车一族的增加，道路质量也成为不容忽视的问题。而在道路建设的主要材料中，沥青路面相对来说具有行车舒适性佳、延长轮胎使用寿命、节省燃油等优势。然而，一群荷兰的科学家们正在想方设法让它进一步升级，让沥青路面在能够自我修复的同时，也给愈发普及的电动汽车进行充电。 [详情]
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一些传统主机厂与互联网造车等，在他们眼里，似乎三电技术成了造新能源汽车的不二法门。有三电技术就能吹嘘造车无压力，三电技术这么神通广大？造新能源汽车的门槛就这么低？ [详情]
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某机构通过问卷调查的形式收集了来自世界各地Model S车主的数据，这些数据可以在一定程度上用于分析Model S电池的衰减问题。这些数据都是收集自不同地区不同车主的车辆仪表显示数据。 [详情]
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众所周知，半导体材料在工作时受环境温度影响较大。大功率LED的光电转换效率更低，工作过程中只有10%～25%的电能转换成光能，其余的几乎都转换成热能。加之汽车前大灯安装在炙热的发动机舱内，高温水箱、引擎、排气系统所产生的热将LED前大灯置于严酷的环境中。 [详情]
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大灯是我们安全行车必不可少的部件，尤其是在漆黑的夜晚，要是没有大灯的辅助，我们的行车不仅不方便，而且存在极大的安全隐患。所以，要做好大灯的检查养护工作，避免出现故障。 [详情]
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电池管理系统（BMS）是电动汽车的核心关键技术端计算，并将必要的信息通过通信接口回传给系统做出控制。目前电动汽车的电池管理系统（BMS）产品设计方案，被国外厂商垄断，都选用国外半导体IC厂商提供的电池管理IC，并以其应用方案为参考进行设计。 [详情]
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如何评价一款动力电池？这是一个很大的话题，本文暂且抛开其他例如成本制造等因素去谈，只就技术层面谈谈性能评价这一个方面。首先我想先谈谈两个误区。 [详情]
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对于NMC三元材料，提高工作电压是得到高能量密度的重要方法。但是，工作电压提高之后，电解液会与正极材料发生副反应。 [详情]
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激光打标在汽车行业的应用主要包括二维码、明码等标记；Logo、图案、警示标志等的打标；标签铭牌的打标；汽车玻璃3C认证等标志的打标；生产日期、序列号等的文本打标；透光按键的打标等。 [详情]
