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ABB、奥迪与IONITY为世界经济论坛提供电动汽车交通服务
在瑞士达沃斯世界经济论坛上，参会嘉宾可以首次以环保可持续的方式通过公路往来于苏黎世国际机场和达沃斯之间。[详情]
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当下，各国政府纷纷制定燃油车退出时间表，各大企业规划了发展新能源车辆的战略目标，在全球石化资源日益枯竭，温室效应不断加剧的状况下，新能源代替传统能源的趋势不可阻挡！[详情]
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2018年车市整体下滑，凛冬已至，新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点，交出了125．6万辆、同比增长61．7％的傲人答卷。[详情]
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在中国制造席卷全球的时代，中国制造的汽车基本上没有“走出去”，特别是没走到发达国家。[详情]
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13日，北京汽车集团越野车有限公司成立大会在北汽集团越野车生产基地举行。[详情]
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这两年，国内的新能源汽车市场经过了快速发展期，涌入这个行业的人越来越多，竞争越发的激烈。而国内的新能源产品也是五花八门，产品质量更是参差不齐，其中部分产品更是让消费者难说再爱。[详情]
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靴子尚未落地，各种版本的补贴消息已经满天飞。[详情]
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大众和中国领头 未来5到10年全球电动车投资将增3000亿美元
据外媒报道，全球汽车制造商们计划在未来5到10年内，将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元，其中近一半资金将投向中国，加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。[详情]
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相对于传统燃油车市场的销量寒冬，新能源汽车市场则表现出逆势高速增长的状态。[详情]
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2018年，传统燃油车市场接连下跌，2018年的车市遭遇了近几年来最强烈的“寒冬”，然而，燃油车市场出现的零增长甚至负增长态势，并没有波及到新能源汽车市场的发展。[详情]
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电动汽车毫无疑问是未来的大趋势，有政策上的支持、驾驶电动车时会比开纯燃油车更加安静，还有电费还比油费便宜。说了这么多，如果问我会不会买电动汽车，那我肯定说不会呀。[详情]
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2018-11-14，穆格中国一行四人来到蔚来汽车(NIO)上海总部，就穆格DIV/ACV伺服阀的使用、维护及保养与客户展开进一步的交流。[详情]
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中国自动驾驶行业的竞争愈演愈烈，在这个全新领域不断上演着“惊喜”，比如仅仅花费10个月就分别拿下自动驾驶路试牌照的BAT（百度、阿里、腾讯），三大互联巨头的你追我赶，让本该在这个领域驾轻就熟的车企们都感到汗颜。[详情]
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“中国现在很多地方经济发展很快，整个国家一直在向上走。这样的环境下，干工作也好，干项目也好，总是一个很积极的感觉。”德国汽车专家、一汽-大众汽车有限公司技术副总经理温泽岳博士这样谈着自己的“中国印象”。[详情]
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10月10日，由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《2018年中国汽车产业发展报告》发布。报告指出，在中国，发展新能源汽车产业已上升为国家战略，新能源汽车市场规模迅速扩大，产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。[详情]
