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4月9日，百度Apollo对外发布“ACE交通引擎”，首次披露Apollo智能交通解决方案，系统解读百度在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的业务规划。当天，完整介绍百度“ACE交通引擎”的《Apollo智能交通白皮书》同步在Apollo官网发布。[详情]
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坐在电脑前操纵“千里之外”的实体汽车，这种电影里出现的场景正离我们越来越近。“我们在某大型港口部署的5辆智能卡车，即使无人操作，也能精准停到指定位置装卸货物。”一汽解放苏州挚途科技执行总监张旭说，今年他们计划再部署80辆左右。[详情]
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汽车行业受新冠肺炎疫情冲击明显，整个消费需求不振，即使目前企业复工复产率比较高了，今年以来汽车销量同比明显下滑。为刺激汽车消费，今年2月初以来，中央多部委已5次提过出台相关政策以稳定促进汽车消费，目前已有北京、广东、山东、吉林、海南、深圳、宁波、杭州、南昌、湖南等省地市出台了一些具体的政策积极响应。国务院常务会议也于近日宣布对新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。[详情]
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截止2019年，目前全国纯电动汽车保有量大概在310万辆左右，全球有800多万辆。这个行业每年都以50％以上的速度在增长。而中国汽车保有量超过2．2亿辆，全球汽车保有量超过13亿辆。[详情]
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德国汽车行业是欧洲最大经济体工业健康状况的关键指标，德国无法承受其汽车业长期关闭的后果。[详情]
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在“新基建”包含的七大领域中，新能源汽车充电桩、特高压对中国汽车市场的拉动作用是显而易见的，然而，只有结合5G基站建设、城际高速铁路和城市轨道交通、大数据中心、人工智能、工业互联网，才能共同构建中国汽车产业的发展路径，共同描画中国汽车产业的未来图景。[详情]
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科锐推出新型650V MOSFET，提供业界领先效率，助力新一代电动汽车、数据中心、太阳能应用创新
作为碳化硅技术全球领先企业的科锐（Cree Inc., 美国纳斯达克上市代码：CREE）公司，于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET产品组合，适用于更广阔的工业应用，助力新一代电动汽车车载充电、数据中心和其它可再生能源系统应用，提供业界领先的功率效率。 [详情]
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当中国众志成城，共克时艰，全国上下齐心协力抗击疫情，终于“守得云开见月明”，国外却正“山雨欲来风满楼”。随着新冠肺炎疫情全球持续蔓延，高度全球化的汽车行业也遭遇前所未有的重创。[详情]
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?据报道，日本汽车制造巨头丰田与NTT达成合作，双方将携手打造智慧城市平台。他们表示，在各自行业发生变化的情况下进行合作很有意义。[详情]
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3月26日，商务部在网上新闻发布会上表示，下一步，将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。[详情]
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潍柴动力最主要的业务是重卡发动机，然而通过自主研发、兼并收购，公司已形成一条完整产业链。产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件。同时还涉足豪华游艇业务以及物流和仓储技术支持。[详情]
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重庆市经济和信息化委员会印发关于《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》的通知，通知中提到2025年，全市氢燃料电池汽车示范应用及产业规模大幅提升，创新发展能力进一步增强，基本形成氢燃料电池汽车全产业链竞争优势，成为具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。[详情]
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3月18日，蔚来汽车（下简称“蔚来”）发布2019年第四季度和全年业绩报告，尽管实现了营销双增，但是亏损仍达百亿之巨。[详情]
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近期宝马集团公布的2019财报数据显示，根据新国际财务报告准则计算，全年研发费用达59.52亿欧元，同比增加11.9%，这相当于华为2019手机研发费用。[详情]
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中兴通讯5G电信云网络为运营商创造B端新价值5G技术推动了云化的实践,数据中心的架构从初期的虚拟化,到云化,再向云原生演进,架构逐渐开放,从底层到高层也逐渐解耦。[详情]
