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虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台，但诸多业内人士预测纯电动车型补贴额度在今年将会下降，整体下降幅度甚至超过了40%，同时补贴中重要的一项——地方补贴也会被取消，车辆的补贴要求也将大大提升。[详情]
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2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808．06万辆，同比下降2．76％。[详情]
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Xilinx ADAS 解决方案为比亚迪新一代商用及乘用车保驾护航
自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx, Inc.，(NASDAQ:XLNX)）宣布，中国电动汽车制造业的领军者在今年发布量产的全新一代商用及乘用车中采用了赛灵思公司 Zynq SoC L0/L1 前置摄像头高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 解决方案，从而成为中国市场首家采用赛灵思 Zynq ADAS 解决方案并量产的中国汽车制造商。[详情]
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ABB、奥迪与IONITY为世界经济论坛提供电动汽车交通服务
在瑞士达沃斯世界经济论坛上，参会嘉宾可以首次以环保可持续的方式通过公路往来于苏黎世国际机场和达沃斯之间。[详情]
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当下，各国政府纷纷制定燃油车退出时间表，各大企业规划了发展新能源车辆的战略目标，在全球石化资源日益枯竭，温室效应不断加剧的状况下，新能源代替传统能源的趋势不可阻挡！[详情]
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2018年车市整体下滑，凛冬已至，新能源汽车成为汽车销量唯一的增长点，交出了125．6万辆、同比增长61．7％的傲人答卷。[详情]
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在中国制造席卷全球的时代，中国制造的汽车基本上没有“走出去”，特别是没走到发达国家。[详情]
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13日，北京汽车集团越野车有限公司成立大会在北汽集团越野车生产基地举行。[详情]
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这两年，国内的新能源汽车市场经过了快速发展期，涌入这个行业的人越来越多，竞争越发的激烈。而国内的新能源产品也是五花八门，产品质量更是参差不齐，其中部分产品更是让消费者难说再爱。[详情]
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靴子尚未落地，各种版本的补贴消息已经满天飞。[详情]
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大众和中国领头 未来5到10年全球电动车投资将增3000亿美元
据外媒报道，全球汽车制造商们计划在未来5到10年内，将对电动汽车技术的投资增加3000亿美元，其中近一半资金将投向中国，加速行业从化石燃料向亚洲电池和电动汽车技术供应商的转变。[详情]
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相对于传统燃油车市场的销量寒冬，新能源汽车市场则表现出逆势高速增长的状态。[详情]
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2018年，传统燃油车市场接连下跌，2018年的车市遭遇了近几年来最强烈的“寒冬”，然而，燃油车市场出现的零增长甚至负增长态势，并没有波及到新能源汽车市场的发展。[详情]
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电动汽车毫无疑问是未来的大趋势，有政策上的支持、驾驶电动车时会比开纯燃油车更加安静，还有电费还比油费便宜。说了这么多，如果问我会不会买电动汽车，那我肯定说不会呀。[详情]
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2018-11-14，穆格中国一行四人来到蔚来汽车(NIO)上海总部，就穆格DIV/ACV伺服阀的使用、维护及保养与客户展开进一步的交流。[详情]
