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截至2017年底，我国新能源汽车的保有量已经达到180万辆，而那些早期投入市场的电动汽车在2018年也迎来了退役期。[详情]
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日前获悉，我国正在加紧制定智能汽车产业发展战略规划，并将陆续出台适合智能汽车未来产业发展的标准体系、道路交通规范、交通事故责任认定法律法规等相关政策和措施。[详情]
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4月25日，北京小客车指标办发布2018年第2期小客车指标申请配置工作安排。经审核，截至2018年4月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有230424个有效编码、单位共有8439个有效编码。[详情]
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4月25日，以“定义汽车新生活”为主题的2018北京车展高峰论坛于中国国际展览中心新馆会议厅正式开幕。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士在论坛上做了发言，以下是发言要点：[详情]
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2020年国内首批新能源汽车动力电池将集中“退役” “变废为宝”成新难题
只知道电芯终生包换，至于换下来的电池去哪儿了，我还真不知道。”日前，北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车，出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的“电芯保终生”政策，他到4S店进行了更换。面对拆卸下来的电池，赵翔生出了疑问：这些旧动力电池要如何处理？[详情]
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众所周知，新能源汽车是我国七大战略性新兴产业之一，并已成为汽车行业转型升级的重要推手。而充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要一环，在国家政策大力支持和市场需求驱动下，前景广阔。[详情]
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《经济参考报》记者在对新能源汽车产业的全球追访中发现，传统汽车制造强国在发展新能源汽车时大都使出了同一招数——用各种政策和大量政府补贴，来推动新能源汽车的发展，而遇到的问题也几乎一样：里程焦虑、成本高昂、充电桩等基础设施匮乏，这些成了制约传统汽车制造强国新能源汽车产业发展的主要因素。[详情]
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电动汽车资源网从发改委了解到，习近平总书记在博鳌论坛上的重要讲话，宣布了扩大开放重大举措。[详情]
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我国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。[详情]
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当下社会，人们每天的生活，在以“秒钟”为单位进行迭代，每一秒钟大家刷屏显示的新闻头条和朋友圈信息都不一样，社会进入一个高速运转的信息时代。[详情]
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搭载华为车联网技术的DS7在华为中国生态伙伴大会2018惊艳亮相，这是继2017年11月华为与标致雪铁龙集团（PSA）联合宣布全球最大前装车联网项目合作后的首款车型。[详情]
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【智汇工业编者语】至今火热的新能源汽车发展慢？是什么原因导致新能源汽车发展缓慢呢？[详情]
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新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其他能源汽车，因其能减少空气污染和缓解能源短缺，在当今提倡全球环保的前提下，新能源汽车产业必将成为未来汽车产业发展的导向与目标。[详情]
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当全球最大的汽车零部件制造商博世与长江汽车联手，电动汽车领域又有新看头了。[详情]
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工业和信息化部 公安部 交通运输部关于印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》的通知 工信部联装﹝2018﹞66号[详情]
