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中国新能源车3月的产销呈现强势开门红的特征，开始打消后补贴时代市场的疑虑，市场化需求的端口也开始逐渐变大。[详情]
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【智汇工业编者语】随着新能源的逐步增长，对于新能源车比充电桩更要命的问题是什么？[详情]
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新能源汽车补贴新政落地后，经销商们不再持观望态度。日前，记者走访北京的新能源汽车市场发现，新能源汽车销售正逐渐升温。[详情]
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备受瞩目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称“双积分”)已于2018年4月1日正式实施，对整个汽车产业发展影响巨大。4月10日，工信部公示《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》。[详情]
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最近，在北京市新能源汽车产业链较为完整，推广应用快速增长的情况下，北京市发布《加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见》指出，将新能源智能汽车产业成为支撑北京未来发展的重点产业之一，以进一步全力推进新能源和智能汽车产业发展。 当前，城市道路交通矛盾日益突出，汽车成为环境污染排放的重要来源，由此可见，汽车产业肩负改善交通、保护环境、节约能源等[详情]
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近日，在2018珠三角未来汽车供应链创新论坛上，比亚迪锂电事业部副总经理沈晞表示，比亚迪正在做动力电池的业务剥离工作，预计2018年底或2019年初会拆分完毕。他同时表示，2022-2023年，比亚迪的动力电池公司会独立上市。[详情]
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4月10日，全国乘联会发布厂家数据，2018年3月新能源乘用车销量达到5．6万辆，同比增长1倍，环比增长90％，呈现超预期的爆发式增长。[详情]
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2018年2月，全球新能源乘用车（纯电动＋插电式混合动力）销量增长43％，达82035辆，市场份额为1．1％。今年前两个月累计销量为16．3万辆，同比增长65％，其中中国车型占据了38％的交付量。[详情]
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2017年，我国新能源汽车产销均接近80万辆，再度蝉联全球新能源汽车销量冠军。透过这光鲜数据，我国新能源汽车产业到底有多少值得期待。[详情]
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备受注目的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称“双积分”政策）已于2018年4月1日正式实施，对整个汽车产业发展影响巨大。[详情]
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随着各大科技公司和主机厂商陆续发布自家版本的无人驾驶汽车，不含刹车、油门踏板和方向盘的舱内布置逐渐成为行业中流行的设计方向；同时，随着研发和政策不断推进，无人驾驶距离落地应用越来越近，乘客在车内的体验成为人们十分关心的一个问题。[详情]
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“要不要买新能源汽车？哪一款合适？汽车补贴多少？能不能摇号上牌？车子使用有没有麻烦？”这些都是最近正在困扰小安的问题。[详情]
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近年来，新能源汽车和自动驾驶一直是汽车领域讨论的热点。2017年，工业和信息化部、国家发展改革委、科技部联合印发了《汽车产业中长期发展规划》，提出，到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，智能网联汽车与国际同步发展；到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升，智能网联汽车进入世界先进行列。[详情]
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新能源车企要自己化解补贴退坡压力，到了烧钱”比拼财力的时候了吗？
4月2日，工信部、财政部和国家税务总局三部委联合发布关于进一步加强《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，明确规定今后登上目录一年没有新车出来的，将取消目录。[详情]
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电动汽车资源网了解到，工信部4月4日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第3批）》，共包括94户企业的304个车型。[详情]
