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作为发起人之一，奇点汽车CEO沈海寅在会上表示：“人工智能不仅是自动驾驶的核心所在，同时得益于中国汽车市场庞大的保有量，人工智能技术可以成为控制成本的有效路径。”[详情]
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据路透社等多家海外媒体，德国西门子（Siemens AG）和加拿大庞巴迪（Bombardier Inc．）正就合并部分业务进行磋商。[详情]
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一个多月过去，坚持造车梦的董明珠再次成为舆论焦点，这次是以珠海银隆第二大股东的身份出现在公众视野。4月6日，珠海银隆新能源有限公司的最新股权结构被曝光。[详情]
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近日，北汽、长安、长城等多家国产汽车品牌相继发布了2016年业绩报告，从报告来看，智能化和电动化已成未来汽车市场新增长点。[详情]
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在数据爆炸时代，科技将改变人类生活方式，尤其是在无人驾驶领域，因其具有智能化出行缓解交通拥堵、减少过失性事故等优势，被认为拥有巨大前景。[详情]
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在今年的政府工作报告中，李克强总理再谈“中国制造2025”，强调智能制造是实施“中国制造2025”的主攻方向。[详情]
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2015年初，安徽江淮汽车股份有限公司（以下简称：江淮汽车）的小型易驾SUV瑞风S3月销量突破20000辆，可谓为2014年国内自主品牌车不景气的市场注入了一股强心剂。[详情]
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忆往昔，很多美国人在15岁时可能会将车辆开到荒僻的公路上，练习驾驶技术。或许在不久后，上述情况将成为历史：我们正在加速推动无人驾驶车辆时代的到来。[详情]
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中国自主品牌汽车一直以来是廉价以及低质量的代名词，就连许多中国消费者购买车辆时也会首先剔除中国自主品牌汽车，而选购自主品牌汽车的消费者大多是因为资金不充裕，资金较为充裕的消费者会选择合资车甚至是进口车。[详情]
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3月23日，车企齐聚一堂，集体向中汽协“告状”，要求解决新能源汽车“3万公里”一刀切政策。3月27日，传言中的消息正式落地。[详情]
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近30年来，随着全球汽车行业的发展，以中国和拉美为代表的新兴市场成为过剩生产能力追逐的对象。这些跨国企业在进入中国的同时，也带来了他们的海外供应商，同时也开发了大量的中国本土供应商。[详情]
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近日，IT巨头英特尔宣布将以153亿美元的价格收购以色列驾驶辅助系统开发商Mobileye。英特尔CEO在收购Mobileye后表示，2020年到2021年就会有自动驾驶的车型实现，自动驾驶在2023年至2024年期间就将真正发生。[详情]
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近年来，从中央到地方相继出台一系列新能源汽车产业支持政策，表明了我国政府以发展新能源汽车产业推动中国制造转型升级的坚定决心，也极大地激发了企业界发展新能源汽车的动力。[详情]
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工信部部长苗圩在3月11日举行的十二届全国人大五次会议记者会上称，新能源汽车准入条件要求企业必须掌握全套的开发技术和制造技术，这个要求不只是针对外资企业，更不是强制要求外资企业把技术转让到中国来。“我们对内外资企业都是一视同仁的。”苗圩说。[详情]
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乘联会秘书长崔东树分析，国内乘用车销售在2017年开局走势偏弱，主要是受2016年年末车市超强增长带来的透支效应时间偏长影响。[详情]
