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技术是汽车发展的驱动力。互联网、半导体、软件算法等企业与汽车企业的深度融合，促使汽车及汽车零部件技术有了新变化、新趋势。那么，这些汽车零部件新技术未来会有怎样的发展，又将带领汽车走向何方。[详情]
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车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。[详情]
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汽车零部件企业所生产的产品为满足客户的需求，往往需要TS16949的认证。而认证又必须管理研发及制造过程的所有出产物。因此企业对于产品模型、工程图及文档的管理需求非常迫切。本文旨在描述PLM系统如何帮助企业对产品进行管理以适应繁杂多变的管理需求。[详情]
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通过减少单体或者开更大的SOC窗，我是觉得加个压力传感器好像还是划算的。在开发测试中加入一个测量通道，还是值得去尝试的事。[详情]
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微软联手百度推广中国自动驾驶技术 中国搜索巨头阿波罗项目的合作伙伴现在可以通过微软Azure在中国大陆以外的地区分享他们的科技。[详情]
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手机用的久了，会发现电量掉的越来越快，没一会儿又得充电了。那么问题来了，如果您的爱车是一辆电动汽车，在用车两年后、三年后，动力电池衰减严重吗？电池电量又会变化多少？[详情]
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电动汽车产品要走入千家万户，在运营市场和个人市场占据非常重要的地位，必然要在续航里程、环境适应性、使用寿命、购置成本等方面能够追赶甚至超越传统的燃油车，这也给电池包的技术发展带来了更高的挑战。[详情]
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混合动力一般是指油电混合动力，即汽油或柴油和电能的混合，是由电动马达作为发动机的辅助动力来驱动汽车。油电混合动力汽车原理和双人自行车类似，两个人既可以同时出力，也可以各自出力。其动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。[详情]
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在很多人眼里，提到混动就会想到丰田双擎，这与丰田多年来在华的推广积累有一定关系。其实通用混动技术发展的也很早，在2009年就推出了全球首款全尺寸SUV混动车型。那么通用的混动技术有哪些独到之处？与丰田双擎有哪些差异？[详情]
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动力电池组热失控机理，许多大学和研究机构在专门立项研究，而客车企业目前急需要的是，有一个理论基础，已经通过权威机构认可，同时有技术含量的产品。目前客车企业对此比较困惑，主要原因是动力电池组的一个总成件是客车厂采购，而目前动力电池组产品离客车企业的要求有较远的距离。[详情]
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如果要看国内汽车厂商在汽车科技、车联网和电动汽车等方面的成果，那么不妨先一起来看看比亚迪吧。[详情]
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车联网（Internet of Vehicles）概念引申自物联网（Internet of Things），可以说车联网是物联网的一个分支，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。[详情]
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近日，欧盟启动了一个研究项目来为汽车和建筑行业开发3D打印材料。该项目旨在用食品废弃物或农业副产品来生产生物材料，预计将于2020年完成。[详情]
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汽车图像传感有着广泛的应用领域，具有卓越性能和先进的图像处理能力的图像传感器在提高行车安全的同时还提升用户驾乘体验，成为近年来汽车领域的炙手可热的技术。预测显示，2014-2018年间汽车CMOS传感器市场的收入年复合增长率(CAGR)将达到28%。[详情]
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当下全球汽车产业迎来新风潮，新能源、车联网、ADAS技术正在成为多个产业的突破口，与此同时消费者对于汽车科技、环保方面的诉求也在逐年提升，这也使得越来越多的整车厂、高端零部件企业以及科技型企业纷纷投入到面向未来汽车科技的研发之中。[详情]
