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本文从曲面的数控加工原理出发,分析了曲面数控加工的理论误差。重点讨论了影响模具表面数控加工精度的因素,并提出了模具表而高精度数控加工的方法。 [详情]
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简单来说，Mirai的驱动方式就是通过氢与氧在燃料电池堆发生反应，产生出电能来带动电动机，最终驱动车辆行驶。听起来似乎很简单？相信你在了解这套系统的各部分构成后就不会这么想了。[详情]
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本文通过对汽车实例主模型加工前的毛坯准备、模型框架结构设计、新的模型表面处理方式和利用大型五轴联动数控加工中心高速加工等数控技术，来实现汽车实例主模型的设计与制造。不仅完成了汽车实例主模型的整体加工。而且缩短了加工时间，改善了产品质量，对于汽车模型的开发有较强的借鉴作用。 [详情]
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EcoInCure是由Dürr开发的一种新型车身干燥工艺，可从内部加热和冷却车身。这项技术满足了与电动汽车和新材料相关的未来干燥任务的所有要求。横向操作模式属于行业首创，也是紧凑型系统设计的关键因素。而新的加热理念让能耗成功降低了25%。[详情]
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近日，四方E580系列变频器成功应用于某国有盾构机设备商，替换了原有的进口品牌，提升了该公司产品的性价比。[详情]
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为了适应汽车焊装生产线柔性化的控制要求，以一个自动焊枪在2个焊点之间运动的动作程序为例具体讨论了PLC控制系统的硬件与软件设计，给出了系统的梯形图及PLC输A．／输出地址对照表。将PLC应用于汽车焊装生产线的控制系统中，改变了传统的继电一接触器控制，使得控制更加灵活，设备运行更加可靠，在不改变硬件接线的条件下，通过改变程序就可改变生产工艺。 [详情]
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伺服驱动器（servodrives）又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器。[详情]
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技术是汽车发展的驱动力。互联网、半导体、软件算法等企业与汽车企业的深度融合，促使汽车及汽车零部件技术有了新变化、新趋势。那么，这些汽车零部件新技术未来会有怎样的发展，又将带领汽车走向何方。[详情]
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车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。[详情]
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汽车零部件企业所生产的产品为满足客户的需求，往往需要TS16949的认证。而认证又必须管理研发及制造过程的所有出产物。因此企业对于产品模型、工程图及文档的管理需求非常迫切。本文旨在描述PLM系统如何帮助企业对产品进行管理以适应繁杂多变的管理需求。[详情]
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通过减少单体或者开更大的SOC窗，我是觉得加个压力传感器好像还是划算的。在开发测试中加入一个测量通道，还是值得去尝试的事。[详情]
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微软联手百度推广中国自动驾驶技术 中国搜索巨头阿波罗项目的合作伙伴现在可以通过微软Azure在中国大陆以外的地区分享他们的科技。[详情]
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手机用的久了，会发现电量掉的越来越快，没一会儿又得充电了。那么问题来了，如果您的爱车是一辆电动汽车，在用车两年后、三年后，动力电池衰减严重吗？电池电量又会变化多少？[详情]
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电动汽车产品要走入千家万户，在运营市场和个人市场占据非常重要的地位，必然要在续航里程、环境适应性、使用寿命、购置成本等方面能够追赶甚至超越传统的燃油车，这也给电池包的技术发展带来了更高的挑战。[详情]
