汽车组装生产线上将重新配置协作机器人,由它们来组装不同型号的车辆。这将在降低成本的同时大大提高生产力,发挥竞争优势。今天,重置一个这样的工厂可能需要几年的时间。[详情]
利用Microchip的双模功率监控IC最大限度提高系统性能
实时测量直流和交流电源功率,并且精度达到行业领先水平的单颗IC[详情]
全新连接器的数据传输速度可以达到之前连接器的3倍 [详情]
随着ADAS普及率的提升,要能够全方位覆盖汽车周围环境的感测,一辆汽车会装载“长+中+短”多颗毫米波雷达,到了最终L5级自动驾驶阶段甚至超过10颗,预计2021年全球毫米波雷达的出货量将达到8400万个。[详情]
当行业发展的脚步向5G迈进时,毫米波就成为了热门词汇。在各国运营商和设备厂商的推动下,26GHz和39GHz毫米波频段首先被纳入了3GPP标准。[详情]
e2v推出用于高速、高分辨率检测的Emerald 67M图像传感器
Teledyne e2v属于Teledyne Technologies旗下的公司品牌以及是创新成像解决方案的全球领先者,最近宣布推出Emerald 6700万像素图像传感器,为Emerald CMOS图像传感器系列又添一名新成员。[详情]
Analog Devices, Inc.(ADI)26日宣布与B-Secur有限公司合作,共同开发完整的汽车生物特征识别解决方案。[详情]
智能手机是我们生活中根本离不开的工具,少了手机的我们简直是寸步难行。在手机的使用中是极度依赖网络通讯的,甚至我们可以说没有网络的手机跟一块板砖没有太大的区别。[详情]
众所周知,在工业自动化中,电容式传感器经常被用于检测各种介质。其之所以可以能实现这样的功能,是因为其可以通过调整开关阈值,使电容传感器“透过”不同的容器壁,如塑料、玻璃、纸张等,从而进行检测。[详情]
华为已经正式发布华为nova 3以及nova 3i,其中nova 3i是首款搭载麒麟710处理器的手机,而现在在GeekBench 4.0上已经出现了麒麟710处理器的踪影,可以说CPU性能提升巨大。[详情]
随着电子技术的发展,汽车电子化程度不断提高,传统的机械系统已经难以解决某些与汽车功能要求有关的问题,因而将逐步被电子控制系统代替。传感器作为汽车电控系统的关键部件,其优劣直接影响到系统的性能。[详情]
据麦姆斯咨询报道,服务于全球电子应用领域的半导体行业领导者STMicroelectronics(意法半导体),近日推出了一款汽车级6轴惯性传感器ASM330LHH,可应用于先进车辆导航和远程信息处理应用中的超高分辨率运动跟踪。[详情]
逆向开发,快速学习,后来居上的确是国内目前的很多优势产业在最近几十年走过的路子。但是,这个方法未必适用于芯片、发动机等核心技术领域。[详情]
近日,国际自动机工程师学会(SAE)航空航天材料增材制造委员会(AMS-AM)发布了首套行业增材制造材料与工艺标准,包括4项具体标准,主要涉及基于粉末床的激光熔融(LPBF)增材制造技术。[详情]
据外媒报道,岭纬科技有限公司(Neuvition, Inc.)于近日发布首版480线高清视频激光雷达Titan M1,该款半固态激光雷达的的分辨率为480条垂直线(vertical lines),各条垂直线的最多可含1280像素(分辨率为1280 x 480),这是当前商业市场上分辨率极高的一款激光雷达产品,其数据速率高达150万点/秒,可多次回波(multiple returns),最大测距为200米。[详情]